我剛剛查看了馬特沃森的YouTube頻道，看到他駕駛寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和M2 CS。是時候回到我的日常工作中了。別擔(dān)心，商店里有更多的軌道惡作劇(或者更準(zhǔn)確地說，飛機(jī)跑道操作)，還有來自同一制造商的兩個很酷的型號。我們已經(jīng)習(xí)慣了看到carwow YouTube頻道準(zhǔn)備的各種對比，但Mat Watson似乎很喜歡玩這些類型。因此，在對奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了巧妙的豪華對比之后，是時候來點(diǎn)不同的了。

非常重要的是，至少這里看到的一款車型仍然與德國一款廣受歡迎的標(biāo)志性汽車有關(guān)。這真的很有意思，因?yàn)槲稚诮忉?a class="cmsLink askLink" >豐田雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的GRMN這個名字的時候盡量不笑，這個名字是“新博格林的Gazoo Racing Meister”的縮寫。

是的，讓我們回到更嚴(yán)肅的話題。例如，介紹Yaris GRMN和較新的GRYAIS的技術(shù)能力。然后各種惡作劇從1點(diǎn)53分開始(從試鏡開始)，因?yàn)榭雌饋鞰at在工作中沒有在自己的YT頻道在鏡頭前表演時那么認(rèn)真。

不用擔(dān)心這些想法，因?yàn)殪F天第一局他從2: 45就開始指導(dǎo)內(nèi)功高手了。這是通常的四分之一英里抵抗戰(zhàn)。雖然我們已經(jīng)知道更強(qiáng)、配備GR -4 AWD的GR Yaris會贏，但我們都是來看“有什么不同”的。

嗯，這是一個大問題。只有Mat努力尋找不同的場景，才會變大(音頻場景除外，無論如何，四缸總是打不過三缸)。因此，他分別以3:54和4:53的成績進(jìn)行了幾次滾動比賽，將速度從30英里/小時(48-80公里/小時)提高到有機(jī)會的微弱希望。