如果你擁有XSR700，請盡情歡呼，因為Super 7被它的創(chuàng)造者作為附加套件出售。在德國科隆，你可以找到JvB-Moto，一個成功的售后商品開發(fā)商，由一個叫Jens vom Brauck的人創(chuàng)立。然而，他的企業(yè)不僅專注于制造單螺栓連接器；這些人也為他們廣泛而完整的定制構(gòu)建產(chǎn)品組合而自豪。當你瀏覽他們的產(chǎn)品范圍時，你會遇到多達三個實體參與雅馬哈的庭院建設(shè)競賽，今天我們將介紹我們最喜歡的一個。

在它的前生，這個迷人的雙輪奇跡(被稱為“速7”)是廠商陣容中普通的XSR700。問題中的捐贈者由液冷689cc雙缸發(fā)動機提供動力，該發(fā)動機有八個氣門，壓縮比為11.5:1。在9000轉(zhuǎn)/分時可以達到74匹馬的峰值馬力，在6500轉(zhuǎn)/分時可以輸出高達50磅-英尺(68牛米)的扭矩。

XSR一走進他們的車間，JVB團隊就開始刪除大部分工廠的服裝，除了煤氣罐。在前端，工匠們安裝了各種售后配件，如代托納車速表和LSL的新車把。

這些模塊由許多內(nèi)部制造的螺栓固定組件補充，所有這些組件都可以在JvB-Moto網(wǎng)站上購買。它們包括LED轉(zhuǎn)向燈，復古風格的大燈單元和整潔的儀表外殼。把排氣系統(tǒng)當做高級箭消聲器之后，是時候把重點放在機器的定制機身上了。

所以自行車的車尾是小尾巴，LED照明，新鞍座，兩邊可以看到一對漂亮的側(cè)板。點睛之筆是放置在標準叉腿之間的微型前擋泥板。