S級(jí)車作為奔馳系列中最大最豪華的車，幾乎一直被視為世界標(biāo)準(zhǔn)，每一代人都在將科技和豪華的極限推得更遠(yuǎn)。我們幾乎可以對(duì)Sonderklasse的AMG版本說同樣的話，盡管迄今為止它們主要被視為豪華肌肉車而不是創(chuàng)新的超級(jí)汽車。這將很快改變，因?yàn)槊焚惖滤?AMG即將在混合動(dòng)力汽車上重新發(fā)明輪子。

當(dāng)然，你可以說AMG的混動(dòng)奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最初是從現(xiàn)在的“53”車型開始的，它使用了48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)壓縮機(jī)，而不是傳統(tǒng)的渦輪增壓器。

好吧，這和2021年AMG陣容中的電氣化表現(xiàn)比起來不算什么。當(dāng)GT四門的中期重新設(shè)計(jì)在夏天亮相時(shí)，我們將首先預(yù)覽會(huì)發(fā)生什么。

將雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與強(qiáng)大的電機(jī)配對(duì)，總輸出功率暫定為梅賽德斯-AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 73，估計(jì)約為805馬力(816 PS)。

為什么要我們?cè)谝黄P(guān)于2022款奔馳-AMG S級(jí)的文章中提到GT四門？嗯，為其提供動(dòng)力的插電式混合動(dòng)力野獸也將出現(xiàn)在梅賽德斯的其他車型上，包括SL 73和S 73，它們最近在瑞典北部的寒冷天氣中進(jìn)行了測(cè)試。

與其他混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力奔馳不同，73將有一個(gè)201馬力(204 PS)的電機(jī)位于變速箱后面，直接連接到后輪軸。

20 kWh的功率，鋰離子電池可以自己給車提供動(dòng)力，電機(jī)的定位更適合性能車。

因?yàn)槲挥谧兯傧浜竺?，變速箱?a target="_blank" class="cmsLink">最大扭矩輸入不會(huì)限制電機(jī)的功率，而且因?yàn)闆]有機(jī)械損失，能量回收效率更高。