1967年，卡瑪洛來到了我們身邊。不出所料，基本模型是輸出中最重要的部分。雪佛蘭第一年在Camaros建立了超過121，000個(gè)基地，而RS包安裝在近65，000輛汽車上。SS顯然要難得多，因?yàn)橹挥写蠹s34，500輛camaro汽車收購了它，而Z28是迄今為止最難找到的，因?yàn)橥ㄓ闷放浦话l(fā)運(yùn)了600多輛汽車。

我們今天在科邁羅強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容提供了一個(gè)非常新穎的視角，因?yàn)樗菑倪^去20年的存儲(chǔ)中保存下來的，完全不受干擾。

臉書賣家解釋說，這輛車停在堪薩斯州一個(gè)干燥的車庫里，我們這里的畫廊里有照片，這有助于防止生銹對久坐的汽車造成傷害。乍一看，生銹應(yīng)該不是主要問題，這絕對是個(gè)好消息，尤其是考慮到它是幸存者，恢復(fù)出廠規(guī)格應(yīng)該是首選。

新款Camaro屬于同一個(gè)家族，由一臺327雙筒發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。賣家說，是用手翻的。他們還沒有試著發(fā)動(dòng)，所以如果你決定買這輛車，你可以試一試。

其他選項(xiàng)包括空調(diào)，動(dòng)力制動(dòng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向。這輛車看起來完全完好無損，沒有明顯缺失的主要部件，盡管我們?nèi)匀唤ㄗh任何有興趣的買家在購買前仔細(xì)檢查一下這輛車。

該車位于科羅拉多州福特柯林斯，如果你想實(shí)地看看。如果你喜歡你所看到的，準(zhǔn)備好花25000美元把卡瑪洛帶回你的家。