從2022年梅賽德斯-奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始，戴姆勒為其面向全球市場的電動汽車陣容打造了一個新的梅賽德斯-EQ品牌。后輪驅(qū)動的EQS450和EQS580全輪驅(qū)動將于今年年底展出。

這是一個有計劃的推出，因為只有啟動steam，梅賽德斯-奔馳已表示將很快出售世界上的一切，但電動汽車將是2030年前47億美元投資的一部分，而不是所有的EQ系列都將在2022年至2030年提供。最初的目標(biāo)是北美，但這里是我們可以期待的車輛和時間。

奔馳EQS是EQ品牌的旗艦，其標(biāo)志性的外觀和EVA2架構(gòu)將用于除正在開發(fā)的最小電動汽車之外的所有車型。奔馳EQ品牌經(jīng)理Heiko Schmidt表示，目前EQS只適合更大的107.8千瓦時電池。其他市場提供的—— 90 kWh電池不提供。

但它將于明年初獲得2022款梅賽德斯-AMG EQS。性能車有同樣更大的電池，但有兩個AMG特殊電機和一個比賽啟動模式，可以暫時將輸出功率從標(biāo)準(zhǔn)的649馬力和700磅英尺增加到751馬力和752磅英尺的扭矩。冷卻系統(tǒng)和驅(qū)動模式得到了升級，更多地關(guān)注電力電子設(shè)備以獲得更好的性能。

EQS明年將在德國升級到免提3級技術(shù)。3級把駕駛責(zé)任交給車輛；司機不需要注意，但他們必須準(zhǔn)備好在車輛發(fā)出警告時接管控制權(quán)。此功能暫時不可用。