【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)寧優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奔馳GLE（詢底價(jià)|查參配）上哪兒最合適？濟(jì)寧鵬龍吉星奔馳目前平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?濟(jì)寧鵬龍吉星奔馳多市

電話：4008192703

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 GLE 350 4MATIC 動(dòng)感型 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 GLE 350 4MATIC 動(dòng)感型 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型 73.58萬(wàn) - 73.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型 73.58萬(wàn) - 73.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 GLE 350 4MATIC 豪華型 78.06萬(wàn) - 78.06萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 GLE 350 4MATIC 豪華型 79.03萬(wàn) - 79.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 GLE 450 4MATIC 動(dòng)感型 80.48萬(wàn) - 80.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 GLE 450 4MATIC 動(dòng)感型 80.48萬(wàn) - 80.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型 82.77萬(wàn) - 82.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型 83.74萬(wàn) - 83.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 GLE 450 4MATIC 豪華型 87.06萬(wàn) - 87.06萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 GLE 450 4MATIC 豪華型 88.03萬(wàn) - 88.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 GLE 350 4MATIC 動(dòng)感型 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 GLE 350 4MATIC 豪華型 78.48萬(wàn) - 78.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 GLE 450 4MATIC 動(dòng)感型 79.98萬(wàn) - 79.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型 83.48萬(wàn) - 83.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型 88.98萬(wàn) - 88.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳GLE前臉看上去非常豪華，加上多邊形格柵，看起來十分豪華。

　　該車尺寸4930/1950/1795mm，軸距2995mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。

　　奔馳GLE內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳GLE配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米。

奔馳GLE在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@add1000說道：“2.0T動(dòng)力絕對(duì)夠用，起步是真的比較肉，后面加速還是比較快的。高速上100碼以后加速還是不錯(cuò)的，動(dòng)力隨踩隨有，超車不能說得心應(yīng)手，但也不拖沓。運(yùn)動(dòng)模式提速更明顯，懸掛較舒適模式硬一點(diǎn)，舒適模式下剎停車身晃動(dòng)明顯，我感覺不舒服，所以我現(xiàn)在是懸掛選運(yùn)動(dòng)，其他都是舒適，行駛感受還是不錯(cuò)的。我之前的車都是cvt變速箱，剛開9檔變速箱沒有任何不適，除1升2檔有明顯頓挫外，其他都很順滑?！?/p>

網(wǎng)友@tyuiuytgfd說道：“沒開過幾輛車，當(dāng)然舒適度非常好，內(nèi)飾很有吸引力！當(dāng)然，這是一個(gè)標(biāo)志！這就是男人的虛榮心！其實(shí)我對(duì)車并不是很了解，但是我知道，每個(gè)品牌都有自己的優(yōu)勢(shì)，奔馳就是我要的！內(nèi)飾、舒適度、推背感、20塊錢的虛榮心……”

網(wǎng)友@tianyang9516說道：“空間很大，因?yàn)橹霸囻{過新x5，后排奔馳不是一般的舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）