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濟(jì)寧豐華廣汽豐田?凱美瑞最多優(yōu)惠1.1萬元?現(xiàn)車充足

2023-03-28 16:27:28 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)寧優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凱美瑞詢底價|查參配)上哪兒更劃算?濟(jì)寧豐華廣汽豐田全城最低價,購買凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.1萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 ↓1.10萬 19.68萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 ↓1.10萬 19.88萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 ↓1.10萬 21.08萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.10萬 16.88萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.10萬 18.88萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.10萬 19.48萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.10萬 20.88萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.10萬 20.88萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.10萬 20.88萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.10萬 22.38萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.10萬 22.88萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.10萬 22.88萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.10萬 25.88萬
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2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國V 18.98萬 - 18.98萬
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2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬
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2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 - 20.58萬
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2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 - 21.98萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 - 22.28萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 - 23.98萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 - 24.28萬
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2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 - 25.98萬
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 - 27.98萬
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2018款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 - 18.98萬
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2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  凱美瑞車頭看上去頗具青春的感覺,配合多邊形格柵,為整車提升了一定的檔次。

  這款車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。

  凱美瑞內(nèi)飾看上去非常青春,中控臺使用非對稱式的設(shè)計,內(nèi)飾色調(diào)選擇黑米雙色,采用黑色仿木紋飾板進(jìn)行修飾,對年輕群體頗具吸引力。

  凱美瑞配備2.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率209馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“進(jìn)入車內(nèi)是挺舒適的,給你一種很宜家的感覺,但是白色內(nèi)飾也有不好的,就是不耐臟。。。試過手臟了一丟丟,就把椅子弄臟了,嗚嗚嗚。然后前排支撐可以,坐車包裹也舒服,可能后排個人覺得不太舒服,會有點(diǎn)太直了,我基本都是調(diào)整到最靠后的坐姿,不然直著坐,我爸開的時候,自己做的難受。。。”

網(wǎng)友@whyywl說道:“該有的都有了,最裝X的是抬頭顯示,競品頂配才有呢,這里豪配就有了。還有許多舒適性配置,比如抬頭顯示、電動座椅、前后雷達(dá)和倒車影像,自適應(yīng)巡航,副駕駛老板鍵等等提升車輛品質(zhì)的配置讓我覺得很有誠意,還有自動大燈和自動雨刷很抓人眼球。但是胎壓顯示沒有數(shù)值,有些遺憾?!?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是雙連桿獨(dú)立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說的飄的現(xiàn)象,再高的車速沒有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯,后排比前排更好?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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