車(chē)子車(chē)橋按作用不相同包括三種：1、按照功能的不相同，車(chē)橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋基本都是從動(dòng)橋。絕大多數(shù)車(chē)子使用前置后驅(qū)動(dòng)（FR），因而前橋做為轉(zhuǎn)向橋，后橋做為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)（FF）車(chē)子則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。

一般分為三種的，汽車(chē)后橋有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種后橋。既具有一般驅(qū)動(dòng)橋的基本部件，還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷(xiāo)等。載貨車(chē)的轉(zhuǎn)向一般都是前橋轉(zhuǎn)向、后橋驅(qū)動(dòng)。

車(chē)子車(chē)橋按作用不相同包括三種：

1、按照功能的不相同，車(chē)橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋基本都是從動(dòng)橋。絕大多數(shù)車(chē)子使用前置后驅(qū)動(dòng)（FR），因而前橋做為轉(zhuǎn)向橋，后橋做為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)（FF）車(chē)子則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋；

2、轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)一般相似，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。假如把橫梁比做身體，轉(zhuǎn)向節(jié)就是他上下?lián)u晃的腦袋，脖子就是主銷(xiāo)，車(chē)輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個(gè)草帽。但是，駕駛的情況下草帽轉(zhuǎn)，腦袋卻不轉(zhuǎn)，中間用軸承分隔開(kāi)，腦袋只管上下晃動(dòng)。脖子——主銷(xiāo)是車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)的軸心，這一軸的軸線并不是垂直于地面，車(chē)輪本身也不一定是垂直的；

3、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與轉(zhuǎn)向橋的不同之處就是一切基本都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，由于里面多了根驅(qū)動(dòng)軸。這根驅(qū)動(dòng)軸因被位于橋殼中間的差速器一包括二，而變成了兩根半軸。兩個(gè)草帽也不一定是簡(jiǎn)單地套在腦袋上，還是要與里面的兩根半軸直揭相連。