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汽車傳動系統(tǒng)的布置形式重要與發(fā)動機的安裝位置及汽車的驅(qū)動形式有關(guān)。汽車的驅(qū)動形式通常用汽車車輪總數(shù)x驅(qū)動輪數(shù)來表示。現(xiàn)代汽車多采用4個車輪，其中只有2個驅(qū)動輪，其驅(qū)動形式可表示為4x2。越野汽車的4個車輪全部為驅(qū)動輪，其驅(qū)動形式可表示為4x4。

汽車傳動系統(tǒng)的布置形式如下：

1、前置后驅(qū)—FR：即發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動，這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式；

2、后置后驅(qū)—RR：即發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動，在大型客車上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。發(fā)動機后置，使前軸不易過載，并能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利于減輕發(fā)動機的高溫和噪聲對駕駛員的影響；

3、前置前驅(qū)—FF：發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動，這種型式操縱機構(gòu)簡單、發(fā)動機散熱條件好。但上坡時汽車質(zhì)量后移，使前驅(qū)動輪的附著質(zhì)量減小，驅(qū)動輪易打滑；下坡制動時則由于汽車質(zhì)量前移，前輪負荷過重，高速時易發(fā)生翻車現(xiàn)象。如今大多數(shù)轎車采取這種布置型式；

4、越野汽車的傳動系，越野汽車一般為全輪驅(qū)動，發(fā)動機前置，在變速箱后裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上。輕型越野汽車普遍采用4×4驅(qū)動型式，中型越野汽車采用4×4或6×6驅(qū)動型式；重型越野汽車一般采用6×6或8×8驅(qū)動型式。