奇駿 參考價(jià)：17.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1384條)

底盤(pán)生銹問(wèn)題的解決方案是避免把車(chē)停在潮濕密閉的車(chē)庫(kù)里。如果在車(chē)庫(kù)里洗車(chē)，或者經(jīng)過(guò)潮濕或積雪的道路，車(chē)庫(kù)也會(huì)變濕，從而導(dǎo)致汽車(chē)生銹。即使車(chē)庫(kù)干燥，如果通風(fēng)不好，汽車(chē)潮濕，也會(huì)生銹。但是如果車(chē)銹蝕嚴(yán)重，建議去專業(yè)的汽修美容機(jī)構(gòu)維修。

日產(chǎn)新奇駿底盤(pán)高度多少，奇駿底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析日產(chǎn)新奇駿底盤(pán)高度最小離地間隙是210mm，采用前麥弗遜懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛的懸掛組合。底盤(pán)保護(hù)做得比較中庸，沒(méi)有太大的期待，也不至于被人評(píng)頭論足。但從底盤(pán)這塊來(lái)看，新奇駿和上一款奇駿相比，除了像排氣管形狀等比較次要的細(xì)節(jié)發(fā)生了變化之外，其它地方均無(wú)太大的突破。

前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，前懸掛下擺臂為鋼材質(zhì)。 后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，后懸掛下控制臂為鋼材質(zhì)，上控制臂為鋁合金材質(zhì)，后懸掛軸承座為鋼材質(zhì)。

后副車(chē)架和車(chē)身通過(guò)螺栓剛性連接，下控制臂與副車(chē)架通過(guò)液壓車(chē)套連接，縱臂與車(chē)身通過(guò)液壓襯套連接，縱臂的作用是承受車(chē)輛加速和制動(dòng)時(shí)候縱向力。后橋布置十分緊湊，縱臂和下擺臂都是鋼材質(zhì)，都做了鏤空處理，減輕了簧下質(zhì)量。后橋差速器附近有加強(qiáng)件。