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衡陽(yáng)石鼓區(qū) 凱美瑞最多優(yōu)惠1.6萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

2023-03-28 19:51:15 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石鼓區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)石鼓區(qū)多家豐田經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),凱美瑞詢(xún)底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?衡陽(yáng)長(zhǎng)湘廣豐多市售多市 電話(huà):4006271397
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0S 騎士版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 16.38萬(wàn)
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 18.38萬(wàn)
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 18.98萬(wàn)
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 20.38萬(wàn)
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 20.38萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 20.38萬(wàn)
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 21.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 22.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 22.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 25.38萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾,給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4900/1840/1455mm,軸距2825mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

  凱美瑞內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué),非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以灰色仿碳纖維飾板,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  凱美瑞配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道:“完全是豐田的操縱風(fēng)格:略帶模糊的轉(zhuǎn)向,有一點(diǎn)的虛偽,但是轉(zhuǎn)向比例控制的很好,不會(huì)給人無(wú)法操縱的感受,但是又無(wú)法達(dá)到人車(chē)合一的操縱感受,初步使用需要磨合適應(yīng),后期會(huì)好很多??傮w是為了家用和商用使用吧,不要激烈駕駛和高速轉(zhuǎn)彎,安全到達(dá)目的地可能是豐田給大家的保證?!?/p>

網(wǎng)友@史坑友池子說(shuō)道:“全新第八代凱美瑞是豐田首臺(tái)TNGA技術(shù)車(chē)型,可以說(shuō)是改頭換面了,相對(duì)比舊凱是年輕化了,海鷗的前臉,運(yùn)動(dòng)型的劉線(xiàn)條,同級(jí)別車(chē)型我就喜歡它和一汽馬志達(dá)6,這種大膽的設(shè)計(jì)還挺佩服設(shè)計(jì)師?!?/p>

網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道:“內(nèi)飾用料一直是我對(duì)豐田最不喜歡的地方,但是八凱上還不錯(cuò),質(zhì)感很好,打孔真皮以及車(chē)內(nèi)的感覺(jué)還是很讓我滿(mǎn)意的。中控臺(tái)的樣式也是吸引我的一個(gè)原因,相比某眾的千篇一律,非對(duì)稱(chēng)的中控設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感,年輕化,也滿(mǎn)足了大叔追求年輕的小小虛榮?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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