縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的科魯茲（詢底價|查參配）。

　　科魯茲前臉呈現(xiàn)出干凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　科魯茲車尾給人一種十分淡雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出平和的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　科魯茲內飾呈現(xiàn)出平和的設計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　科魯茲配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩235?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁后懸架+瓦特連桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，科魯茲的大燈標配了鹵素遠近光燈，設計十分簡潔，足夠耐看。科魯茲的車尾采用了較為簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

科魯茲?2015款 1.4T 手動精英版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.4T 手動精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47091178說道：“整車的動力是足夠用的雖然是1.5自然吸氣，但采用了頂置直噴的技術，提速還是杠杠的，只要舍得踩油門，不比1.4T的車型差！我對我的車十分的愛惜，加油的話，只加中石油和中石化的，路邊小加油站的油雖然便宜，但是不敢保證油品怎么樣，所以還是不要嘗試了。因為是自然吸氣的車，平順性肯定是要比渦輪增壓的要好的，在市區(qū)開的話，剛起步的時候換擋較慢，但當跑起來的時候，換擋是比較平順的，感覺不到換擋的頓挫感，這點是比較滿意的。”

網(wǎng)友@YYY說道：“向盤虛位不明顯，剎車線性感很好，一點就有。底盤在過彎的時候整體性好，不會感覺到松散，特別適合重慶立交橋多彎路多的地方?！?/p>

網(wǎng)友@mb47490417說道：“起步的時候需要狠踩油門才能跑起來，不過老公說這樣也安全，起步的時候不需要太快，跑起來之后動力還是可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）