不得不承認，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，內飾設計上就有差距了。有些車型雖然價格比較低，不過內飾仍然做得很精致。今天就帶大家來看看這款科魯茲（詢底價|查參配）。

　　科魯茲內飾呈現出雅致的設計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　科魯茲方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　科魯茲儀表盤呈現出時尚的設計風格，這樣的造型符合大多數人的審美，參數的讀取也很方便。

　　科魯茲中控屏尺寸為4.2英寸，并標配了藍牙/車載電話。

　　這款車采用了皮、織物座椅，相較于普通皮質座椅，皮和織物混搭雖然高級感略差，但是實用性很不錯。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　科魯茲后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，科魯茲的車側彰顯了簡約的氣質，整體看起來大氣卻不單調。科魯茲的前臉設計走了簡約路線，采用家族式的設計語言。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2015款 1.4T?科魯茲?手動版?5座內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.4T 手動精英版針對內飾的看法吧：網友@點擊打開說道：“不管是看網上的評論，還是自己的感受，絕大多數對這款車不滿意的就是對內飾的用料了，希望以后廠家可以改進這一點，把車做到完美無缺！”

網友@mb48293837說道：“平常開車路況不是太好，經常走顛簸路，這款車的減震效果做的挺好的，在過減速帶的時候沒用太大的顛簸感。另外座椅坐著也很舒服，空調效果也算OK。吐槽一下噪音，在高速行駛時噪音真的有點大，現在我開車已經習慣把音響打開聽音樂或者電臺了，這樣可以減少對噪音的關注。還有座椅不是電動調節(jié)的，雖然不經常用，但是總感覺少點什么！”

網友@mb47129392說道：“科魯茲操控感比較好，前排副駕駛乘坐舒適性也還可以，但是后排舒適性不是很好，底片懸架略微偏硬，輪胎噪音有點大，降低了一些舒適性，不錯空間制冷很快，自動檔配置電子手剎駕駛起來還是非常舒適的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）