隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注海馬S7（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　海馬S7前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　海馬S7車尾看上去頗具實在的感覺，尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　海馬S7內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　海馬S7配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率188馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，海馬S7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，海馬S7搭載了倒車影像、上坡輔助、自動空調(diào)。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

海馬S7?2017款 1.8T 手動領(lǐng)先版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.8T 手動領(lǐng)先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dftea112說道：“方向盤很清，操控性好”

網(wǎng)友@dfgusdgjgj說道：“前代翼虎的底牌還是可圈可點，在SUV里我覺得是可以接受了。在這一項目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒開還以為是輪胎沒氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會有任何松垮的感覺。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會有點飄忽的感覺，這點完全比不上我家里另外那輛FRV?！?/p>

網(wǎng)友@一生一世的愛說道：“爬坡、下坡,過灣道都還是比較不錯,整車穩(wěn)定性還是比較可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）