縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款雷凌（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為11.38萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雷凌車(chē)頭采用簡(jiǎn)樸的線(xiàn)條，看起來(lái)頗具干練的感覺(jué)，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　雷凌車(chē)尾給人一種非常典雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　雷凌內(nèi)飾看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué)，采用了銀色飾條裝飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　雷凌配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，雷凌后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外，雷凌搭載了自動(dòng)駐車(chē)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 自動(dòng)版?雷凌?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@sbjiechong說(shuō)道：“雷凌的車(chē)確實(shí)很好開(kāi)，方向盤(pán)很靈活，一點(diǎn)都不吃力。而且這輛車(chē)還配備了各種輔助功能，比如自動(dòng)啟停、坡道輔助等等，方便我日常使用。而且在高速行駛的時(shí)候，還需要開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，保證了跟車(chē)的距離，可以盡情的釋放自己的雙手，享受駕駛帶來(lái)的愉悅。動(dòng)力方面我也比較喜歡，開(kāi)這輛車(chē)感覺(jué)動(dòng)力十足，一點(diǎn)都不拖泥帶水。特別是在加速度方面，雷凌在加速方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯。每次等紅燈的時(shí)候，一踩油門(mén)，就能加速，這感覺(jué)還挺不錯(cuò)的。不僅如此，他還能感覺(jué)到這輛車(chē)無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力，讓他很滿(mǎn)意。”

網(wǎng)友@guiguilei說(shuō)道：“這輛車(chē)看起來(lái)很緊湊，但車(chē)身卻很靈活，方向盤(pán)很輕，方向盤(pán)很輕，方向盤(pán)也很輕，方向盤(pán)也很穩(wěn)，可以很快的剎車(chē)，而且還配備了一些輔助設(shè)備，安全性也得到了很大的提升。坐在駕駛座上，視野非常好，沒(méi)有盲區(qū)，視野特別好，拐彎的時(shí)候也能看清路況，不用擔(dān)心堵車(chē)。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)結(jié)合在一起，平順性很好，看起來(lái)很順滑，動(dòng)力源源不斷，開(kāi)起來(lái)很舒服，性能也很不錯(cuò)，遇到陡峭的坡道都不成問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“這款車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的了，車(chē)子在等紅綠燈起步的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)的很充足了，而且車(chē)子在滿(mǎn)載的情況下，也不會(huì)有帶不動(dòng)的情況，在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的話(huà)，動(dòng)力也是完全足夠我使用的了，輕輕的踩油門(mén)動(dòng)力就上去了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）