對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的翼神（詢底價|查參配）。

　　翼神車頭呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　翼神車尾給人一種十分平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　翼神內(nèi)飾風(fēng)格走了干凈路線，視覺上非常干凈素雅。

　　翼神配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后五連桿獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，翼神配備了定速巡航、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)等配置。來看一下后排，翼神后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 手動版?翼神?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8L 手動 致尚型 國IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cdma1966說道：“CVT變速箱，又是全進口的一個大件，三菱技術(shù)的地盤，去查查達喀爾、WRC、CRC就知道三菱的地盤質(zhì)量如何。隨便說一下，這車進口的部件其實不光是發(fā)動機和波箱，其他部件也有很多是日本產(chǎn)的?！?/p>

網(wǎng)友@萌萌兔兔兔兔兔說道：“操控性也極佳，我也不懂什么多連桿什么獨立懸掛的，不過感覺每壓過一個小小的井蓋，或者是小小的石頭都可以感覺到是那個輪子壓到的。方向盤是液壓助力的比較沉，有好有壞，停車的時候比較沉，對于男士到?jīng)]什么大不了，但對于女生的話就比較不靠譜了。但是相反的是當(dāng)你激烈駕駛或者高速駕駛的時候感覺很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@累的味道苦澀v說道：“動力沒的說。進口發(fā)動機，這也是我選翼神的主要原因之一。1.8家用足夠了，喜歡激烈駕駛的話，推薦2.0（根據(jù)個人的需求訂）。有人說起步肉，還是對發(fā)動機了解太少了，1.8是高轉(zhuǎn)發(fā)動機，低轉(zhuǎn)不是它的優(yōu)勢，以起步來評價有點非專業(yè)了。說實話，我選1.8有點后悔，應(yīng)該上2.0（所謂黃金比例發(fā)動機）據(jù)說低轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)都照顧的很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）