隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是長安CS75（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　長安CS75前臉呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，同時單幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進行修飾，看起來既簡潔又美觀。

　　長安CS75車尾呈現(xiàn)出內斂的設計風格，加上銀色飾條，觀感協(xié)調，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　長安CS75內飾呈現(xiàn)出干練的設計風格，整體造型可圈可點。同時，該車簡樸的內飾還采用銀色飾條修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　長安CS75配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，長安CS75的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，整體看起雅致卻不顯單調。來到后排，長安CS75后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 1.8T 自動尊貴型 國V?長安CS75底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8T 自動尊貴型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@783寶山★恒海修說道：“1.8T渦輪增壓發(fā)動機177匹馬力，功率130Kw，1700轉達到最大扭矩230N.m，切到手動模式只要你舍得給油推背感十足！市區(qū)駕馭和自駕游CS75在動力上能滿足需要，較差路況也輕松自如！”

網(wǎng)友@smiled_c說道：“小七配備的是長安自已研發(fā)的2.0自然吸氣發(fā)動機（因為自然吸氣，所以不存在機油增多問題），對于快2噸的車重，個人來說還算是夠用。油門還是比較靈敏的，對于腳下給的油，發(fā)動機也能夠比較及時的給予反饋?！?/p>

網(wǎng)友@楚國的蝸牛說道：“2018款CS75這款代號JL476ZQCF的1.5T直列四缸發(fā)動機，功率131Kw（合格證上有寫，凈功率123KW），178馬力 ，超增壓模式下280牛.米的扭矩。這么說吧，紅綠燈下排在第一個，1500轉起步，差不多跟其他車齊頭并進；2000轉左右起步，可以超出半個到一個車身距離；地板油起步，感覺干得過寶馬奧迪。自駕出游， 坐滿5個人而且裝著行李，油門響應還是很靈敏，動力一踩就有，速度到了120公里每小時仍然加速從容，在高速超車游刃有余。市區(qū)高峰期開運動模式，油門反應靈敏，起步快，不會被插隊，這一點很好。其他時段正常開，很省油，小腳油門都能超車。所以，我感覺動力比較充沛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）