隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款小型車，江淮iEV6E（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　江淮iEV6E前臉呈現(xiàn)出簡單的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　江淮iEV6E車尾看起來頗具簡單的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡約的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　江淮iEV6E內(nèi)飾整體較為素凈，看著相當干凈清爽。

　　江淮iEV6E搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩165?！っ?，工信部純電續(xù)航里程310KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，江淮iEV6E的車側(cè)看起來十分小巧，靈活的造型使其看起來精致無比。江淮iEV6E的車頭簡約十足，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

江淮iEV6E?2019款 自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 升級版 iEV6E 豪華智能型精裝版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47971441說道：“談不上什么舒適性，能為我遮風擋雨就可以了，對我來說對小六的要求就這么多，然后加一條，電動車安靜度真的比油車高了一個檔次?！?/p>

網(wǎng)友@mb47573535說道：“一般在路上用運動模式，加速還行，爬坡略吃力，空調(diào)還沒開過，這里現(xiàn)在天氣不算很冷，E模式的話續(xù)航會長一些，沒有用過L模式，除非電量實在焦慮不夠的情況下。”

網(wǎng)友@mb47781666說道：“一點就有，無論是在LES上，起步真的很快，感覺比油車的2.0排量更快一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）