下面的視頻顯示InsideEVs的高級(jí)編輯Tom Moloughney正在測(cè)試Lucid的說法，即它是現(xiàn)實(shí)世界中市場(chǎng)上充電最快的電動(dòng)汽車。有問題的空氣是Lucid的媒體車輛之一，提供給Tom讓他帶到他選擇的充電站。

自信清醒

Moloughney實(shí)際上建議在Lucid位于加州紐瓦克的總部使用快速充電器，因?yàn)樗陲w進(jìn)來拍攝視頻，想消除基礎(chǔ)設(shè)施故障導(dǎo)致問題的可能性，但Lucid回答說，他不想在測(cè)試中有任何犯規(guī)充電的空間，他可以將空氣帶到任何一個(gè)能夠以汽車可以承受的速度輸送電力的充電站。一家發(fā)電站被選為測(cè)試和喚醒公司，以確保該位置的一切正常運(yùn)行。這是制造商參與測(cè)試的地方。

所選站位于圣克拉拉，有十四個(gè)充電器。其中兩個(gè)是Air實(shí)現(xiàn)其最快充電容量(300 kW)所需的350 kW單元。這個(gè)發(fā)電站是加州的第200個(gè)電氣化美國(guó)。它配備了太陽能電池板屋頂，可以從太陽能中收集盡可能多的能量，并具有現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)能力。因此，當(dāng)能源價(jià)格較低時(shí)，它可以在一夜之間從電網(wǎng)中提取并儲(chǔ)存電力。

測(cè)試本身

在空氣的電池被預(yù)設(shè)到最佳充電溫度(88華氏度/31攝氏度)后，測(cè)試開始，電池以271千瓦的速度充電。90秒后轉(zhuǎn)速超過300 kW，3分鐘后電池充滿10%。到12分鐘，充電量增加到40%，而Air的續(xù)航里程為200英里。

37分鐘后，電池已經(jīng)充滿80%，可以行駛400英里，這時(shí)情況開始變慢。由于電池沒電時(shí)充電模式更快，從80%充到100%需要45分鐘。莫洛尼提醒我們，除非你絕對(duì)需要最大續(xù)航里程，否則最好在80的時(shí)候停止充%。Air允許所有者通過其有吸引力的用戶界面為此設(shè)置充電限制。