經(jīng)過兩年的生產(chǎn)，賓利首款SUV在2019年迎來了首款混動系統(tǒng)。2019款賓利Bentayga插電式混合動力汽車昨天在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，展示了一個較小的發(fā)動機(jī)，以匹配其豪華外殼下的插電式電池組。

為了適應(yīng)混動系統(tǒng)，Bentayga的4.0升V8發(fā)動機(jī)換成了渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機(jī)。目前，Bentayga SUV的總發(fā)動機(jī)選擇有四種：標(biāo)準(zhǔn)的4.0升V8發(fā)動機(jī)，僅在歐洲提供的三重升級4.0升V8柴油發(fā)動機(jī)，頂級的6.0升W12發(fā)動機(jī)和新的混合動力系統(tǒng)。

基于上一代保時捷卡宴S-Hybrid使用的系統(tǒng)，新款Bentayga PHEV的總功率輸出約為416馬力(或更高)，全輪驅(qū)動將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

雖然賓利沒有公布任何有關(guān)燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)或電池容量的細(xì)節(jié)，但英國汽車制造商聲稱，Bentayga混合動力車將在歐洲循環(huán)中獲得31英里的純電動里程。希望一個更精簡的引擎和一些電池輔助電源可以幫助控制環(huán)保局對這個每加侖12英里的城市和每加侖19英里的高速公路的數(shù)據(jù)。

使用家用充電器，充滿電應(yīng)該在2.5小時內(nèi)到達(dá)，而標(biāo)準(zhǔn)墻壁插座需要7.5小時才能充滿SUV。

智能手機(jī)應(yīng)用程序允許Bentayga車主檢查他們汽車的充電狀態(tài)，并搜索路線上或附近地區(qū)的附近充電站。該應(yīng)用程序還允許您遠(yuǎn)程設(shè)置氣候控制。

在道路上，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)計算最有效地使用動力系統(tǒng)，以最大限度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性和里程。當(dāng)設(shè)置一個特定的目的地時，導(dǎo)航系統(tǒng)將告訴計算機(jī)確定何時從電力轉(zhuǎn)換到氣體動力，以使電池的電量保持在盡可能長的范圍內(nèi)。賓利聲稱，該系統(tǒng)會在你到達(dá)時故意耗盡電池。

當(dāng)2019款Bentayga混合動力汽車在2018年下半年到來時，它與氣動迭代器沒有什么不同——除了在儀表盤上增加了EV Drive儀表，讓你知道電池還剩多少電量，盡管賓利可能還會在外面貼上一些銅混合標(biāo)志，提醒你駕駛的是環(huán)保機(jī)器。