這都是戴姆勒和吉利的合資企業(yè)貢獻的。智能汽車正被重新命名和定位為專為城市地區(qū)設(shè)計的純電動汽車制造商。他們以城市為中心的特點一直是智能包裝的一部分，但其車輛從未像過去那樣受歡迎。好吧，現(xiàn)在戴姆勒已經(jīng)與吉利簽署了在中國制造智能汽車的協(xié)議，這個品牌的命運可能會改變。這筆交易不僅讓smart轉(zhuǎn)型為一個專門的電動汽車品牌，還讓它能夠制造的車型更加多樣化。

另見Rainotte Twengo Zetis利用智能讓Bitoi變得更好2020智能情商四：我們所知道的所有修改后的智能情商Fortwo和Forfour都在英國上市。奔馳與吉利控股正式成立合資公司as intelligence。據(jù)Autocar報道，該公司現(xiàn)在計劃制造一款小型全電動跨界車，預計將于2022年某個時候上市。它引用了梅賽德斯的研發(fā)總監(jiān)馬庫斯謝弗的話，他說“smart”是一款成功的產(chǎn)品?？蛻粝矚g它并轉(zhuǎn)向電動汽車品牌是勇敢的一步，但最終我們錯過了讓它獲得商業(yè)成功的機會。我們需要增加音量。對于目前的數(shù)量，我們沒有規(guī)模，我們需要在一個更大的數(shù)量——特別是在這一部分——非常重要的世界里具有競爭力。他接著說，戴姆勒和吉利之間的合作是我們創(chuàng)造可擴展平臺和足夠數(shù)量成功的良好基礎(chǔ)。我們有這個品牌的基因，加上工程和設(shè)計的力量，我們有了一個好的開始。在產(chǎn)品方面，我會說‘繼續(xù)關(guān)注。換句話說，為了銷售更多的smart品牌汽車(電動或其他)，范圍需要一個十字架，一個車身樣式，遠遠超過銷售多年的小雙門或四門品牌。它自己的小型SUV靠電池運行，它很聰明，需要成為比現(xiàn)在更大的參與者。人們對電動汽車和高級駕駛汽車的需求正在上升，因此很有可能將它們結(jié)合起來，制成人們有興趣購買的理想車輛。