雖然途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款不折不扣的豪華SUV，但并沒有像一般的豪華SUV那樣過分偏向大都市豪華路線。從它的功能配置可以看出，它不僅瀝青出色，越野能力也非同一般。

【不規(guī)則臥鋪區(qū)域：如果沒有途銳的CDC氣動(dòng)懸掛，小心假牙脫落】

另一個(gè)讓途銳與眾不同的地方是，它的外表很內(nèi)斂，但也不能抹殺它充滿肌肉的事實(shí)。車身各部分比例完美平衡，無論腰線高度、車窗面積還是后備箱尺寸，看起來都纖薄、扎實(shí)、穩(wěn)定、可靠。

開車途銳，知道沒有危險(xiǎn)后其實(shí)有點(diǎn)無聊，因?yàn)檐囎禹樌p松的通過枕木、巨石、陡坡、斜坡、池塘、A型坡、斷橋。但是，危險(xiǎn)不危險(xiǎn)，平穩(wěn)不平穩(wěn)，跟開車的人有很大關(guān)系。如果是陳河湟這種越野經(jīng)驗(yàn)豐富的選手，你放心，可以睡一覺。

為什么要抬起后腳？因?yàn)榍澳_掉進(jìn)坑里，如果沒有防滑差速器，懸掛的車輪會(huì)一直空轉(zhuǎn)，動(dòng)不了。

言歸正傳，回到途銳的越野性能，我們只能用“優(yōu)秀”兩個(gè)字來形容它在這方面的表現(xiàn)。前后雙A臂懸掛，所以四個(gè)輪子都能保持最大接地面積；它采用電控氣動(dòng)減震器，所以即使在高差非常大的地形下，懸掛也能根據(jù)個(gè)體輪胎情況自動(dòng)調(diào)節(jié)行程，因此離地高度可以在160mm到300mm之間變化；它有三個(gè)差速器：前、中、后。必要的時(shí)候，可以把所有的動(dòng)力都傳遞到前軸或者后輪軸上，沒有一個(gè)車輪離開地球表面后還會(huì)保持轉(zhuǎn)動(dòng)。它可以爬45度的陡坡，涉水58厘米深，在傾斜度32度的斜坡上行駛也不用擔(dān)心翻車。它還能輕松通過42度的陡坡，雙腳走路很危險(xiǎn)。

【途銳可以涉水58 cm，大概是大燈下緣的高度】

4月份去新西蘭試駕途銳的時(shí)候看到了去年底亮相的途銳 R50。是當(dāng)前途銳車系的性能旗艦，車身高度很低，讓人一眼就能看出是一款性能優(yōu)異的專用車。