奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是固體電池，純電動跨界SUV，主要是感覺不像。事實上，它開起來和其他奧迪一樣?，F(xiàn)在，這個德國豪華品牌通過這款車型的運動S變種稍微增加了燈芯。見見新的E-Tron S和它笨拙的E-Tron S Sportback兄弟姐妹們。

對于那些不知道的人來說，s代表奧迪為該車型增加的額外運動感。這意味著更大的剎車，更運動的懸掛和更大的動力。現(xiàn)在，板上安裝了三個電機(jī)，兩個在后面，一個在前面，而不是像普通的E-Tron那樣每個軸上一個。奧迪聲稱E-Tron S在增壓模式下可以產(chǎn)生718磅-英尺的扭矩。這高于普通E-Tron的490磅-英尺(也是在助推模式下生產(chǎn)的)。

E-Tron S使用與標(biāo)準(zhǔn)車型相同的95 kWh電池組，但運動車型的續(xù)駛里程會略有影響。在歐洲樂觀的WLTP測試周期中，一輛正常的E-Tron在充滿電的情況下可以行駛約248英里，但在同一周期中，E-Tron S只能行駛約223英里。Sportback車型降幅更大，從271英里降至226英里。E-TronS沒有環(huán)保局的數(shù)據(jù)，因為奧迪沒有計劃將其推上岸。

自適應(yīng)空氣懸架是標(biāo)準(zhǔn)配置，奧迪為此專門進(jìn)行了調(diào)整。現(xiàn)在還有一個全電動扭矩矢量(在后面)，非常類似于謳歌NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(使用兩個電機(jī)在前面)。

為了讓E-Tron S更具攻擊性，奧迪將輪拱擴(kuò)大了近2英寸。重新設(shè)計的前保險杠有助于在您以更“智能”的方式駕駛時減少阻力，減少電子制動冷卻管的損壞。還有三種輪轂可供選擇：20英寸輪轂是標(biāo)配，但21s和22s是可選的。奧迪甚至注意到，如果E-Tron S的電池組連接到150千瓦的DC快速充電站，其電池容量可以在一個半小時內(nèi)從5%增加到80%。

即使奧迪沒有向美國出售任何E-Tron S車型，但德國豪華品牌建立電動汽車產(chǎn)品組合的承諾給我們留下了深刻的印象。奧迪預(yù)計將于今年秋天推出E-TronS。