多年來，福特的F系列一直是美國最暢銷的卡車，雪佛蘭Silverado排名第二，Ram排名第三。通常情況下，Ram也會排在第三位。然而，本周發(fā)生了一些不同的事情。2019年第一季度的銷量加在一起，F(xiàn)系列依然排名第一，但Ram輕松排名第二。

更令人驚訝的是，Silverado的銷量大幅下滑。今年迄今為止，雪佛蘭已售出114，313輛Silverados，與去年同期相比下降了近16個百分點(diǎn)。GMC SIERRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量也略有下降，下降2.2%，至40，546輛。另一方面，Ram的卡車銷量上個季度增長了15%，達(dá)到120，026輛。這些數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到福特今年銷售的214，611輛F系列皮卡，但還是一樣的。

現(xiàn)在平心而論，如果把Silverado和SIERRA的銷量加在一起，通用整體的全尺寸皮卡銷量比Ram還多。然而，我們不記得上一次Silverado未能輕松擊敗Ram本身是什么時候了。還值得注意的是，Ram統(tǒng)計數(shù)據(jù)包括最新一代的卡車Ram 1500 Classic，F(xiàn)AM出售的這款車?yán)^續(xù)與新車型一起出售。FCA沒有從2019款新Ram 1500(我們的2019款卡車)細(xì)分Classic的銷量。這三家美國卡車制造商和半噸級同類卡車重型車型的銷量也在后面。

上個季度的銷售數(shù)據(jù)也為最近的調(diào)查增加了一些細(xì)微差別，調(diào)查顯示，68%的人認(rèn)為皮卡太貴。無論統(tǒng)計數(shù)據(jù)是否代表整個美國，銷售趨勢都會根據(jù)品牌向不同的方向發(fā)展。Ram銷量增加，Silverado銷量減少，SIERRA銷量減少，F(xiàn)系列銷量幾乎持平。因此，盡管全尺寸皮卡在美國的銷量比去年同期下降了1%多一點(diǎn)，但這種下降幾乎可以完全歸因于Silverado銷量的下降。