這是更新的起亞RIO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。現(xiàn)已提供訂單，入門(mén)級(jí)“1”規(guī)格起價(jià)為13，395英鎊。起步價(jià)最高的GT-Line S車(chē)型價(jià)格攀升至20895，起亞希望這款車(chē)型能為從豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的所有產(chǎn)品提供合適的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更新版Rio的設(shè)計(jì)調(diào)整是次要的。該品牌的商標(biāo)虎鼻散熱器格柵略窄，一組新的16英寸合金輪轂和一對(duì)新的噴漆表面(風(fēng)暴灰和天藍(lán)色)，僅此而已。

內(nèi)部，起亞的改款同樣精妙，只有少量的用料和內(nèi)飾更新。最明顯的區(qū)別是新的8英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)，它使駕駛員能夠訪(fǎng)問(wèn)一系列互聯(lián)服務(wù)，包括實(shí)時(shí)交通信息、天氣預(yù)報(bào)和停車(chē)位。該系統(tǒng)現(xiàn)在還支持語(yǔ)音命令。

即將離任的Rio最大的變化是增加了一款新的1.0升輕度混合動(dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為118bhp，扭矩為200Nm。動(dòng)力系統(tǒng)有一個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)的起動(dòng)發(fā)電機(jī)和一個(gè)緊湊的鋰離子電池組，可以在減速過(guò)程中回收浪費(fèi)的能量，并將其反饋給汽車(chē)的電氣系統(tǒng)。

起亞表示，當(dāng)安裝在其七速雙離合自動(dòng)變速器中時(shí)，新的動(dòng)力系統(tǒng)將提供9.9秒的0-62mpg時(shí)間和118mph的最高速度。更重要的是，它將在WLTP聯(lián)合循環(huán)中返回聲稱(chēng)的52.3mpg，而二氧化碳排放量?jī)H為123g/km。

新的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以與起亞新的“線(xiàn)控離合器”手動(dòng)變速器配合使用，這是我們第一次在整車(chē)Stonic上看到它。當(dāng)離合器踏板和主缸之間沒(méi)有傳統(tǒng)的機(jī)械連接時(shí)，變速箱被電控系統(tǒng)取代，電控系統(tǒng)控制離合器的開(kāi)合。

起亞表示，在實(shí)際駕駛條件下，這種設(shè)置可以減少傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的二氧化碳排放量。該車(chē)的ECU可以在發(fā)現(xiàn)效率優(yōu)勢(shì)時(shí)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)和空檔滑動(dòng)到空檔，起亞表示這將減少油耗和排放。

買(mǎi)家還可以擁有相同的非電動(dòng)輔助版本的1.0升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為99bhp和172nm——以及舊款力拓1.25升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的更新版本。