菲亞特克萊斯勒(FCA)首席執(zhí)行官塞爾吉奧馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)在與投資者的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上為瑪莎拉蒂規(guī)劃了電動(dòng)汽車的未來，并透露從2019年起，瑪莎拉蒂品牌下生產(chǎn)的所有汽車都將以某種方式實(shí)現(xiàn)電氣化。這與沃爾沃本月早些時(shí)候提出的立場有些類似——這家瑞典制造商也確認(rèn)了從2019年開始僅提供混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車的計(jì)劃，并計(jì)劃在2025年前推出5款新的全電動(dòng)汽車。

在電話會(huì)議中，馬爾基翁內(nèi)稱電氣化是“[菲亞特克萊斯勒]集團(tuán)發(fā)展不可或缺的一部分”，并補(bǔ)充道：“在我們看到更清晰的前進(jìn)方向之前，我們[FCA]一直不愿采用這種方法”。

與其他主要汽車制造集團(tuán)相比，菲亞特克萊斯勒公司在電氣化方面進(jìn)展緩慢，原因是需求和開發(fā)成本之間的不平衡。2014年，馬爾奇奧尼甚至告訴客戶不要購買電動(dòng)菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e，因?yàn)槊枯v車造成的損失約為8300英鎊。

FCA的老板告訴投資者和聽眾，該集團(tuán)將開始一項(xiàng)初步的電氣化計(jì)劃，該計(jì)劃將于2022年結(jié)束。屆時(shí)，超過一半的FCA車隊(duì)將以某種方式實(shí)現(xiàn)電氣化，瑪莎拉蒂“尤其”支持這種改變。

馬爾奇奧尼說：“當(dāng)瑪莎拉蒂完成其下兩款車型的開發(fā)時(shí)，它將有效地將其所有產(chǎn)品組合轉(zhuǎn)化為電氣化產(chǎn)品?！?p>“隨著這些產(chǎn)品在2019年后更新，它將開始推出全電動(dòng)汽車，我認(rèn)為這將被視為最先進(jìn)的技術(shù)?！?p>最早一批有瑪莎拉蒂品牌的電動(dòng)車是Alfieri。馬爾基奧尼在2014年日內(nèi)瓦車展上首次亮相，并在去年的一次采訪中透露，它可能在2019年后的某個(gè)時(shí)候擁有電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

FCA計(jì)劃在2018年初舉行投資者日，以概述未來的產(chǎn)品計(jì)劃，因此我們應(yīng)該會(huì)在那時(shí)獲得更詳細(xì)的信息。馬爾奇奧尼還沒有看到五年電氣化驅(qū)動(dòng)，因?yàn)樗呀?jīng)確認(rèn)了他在2019年退役的計(jì)劃。