寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

這兩年，很多車廠都把主要精力從大型SUV轉(zhuǎn)移到了中小型SUV上。在這些新款SUV中，來(lái)自寶馬的X1無(wú)疑是人們關(guān)注的最大亮點(diǎn)。隨著寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方照片的正式公布，我們對(duì)這款新車型有了或多或少的了解。

寶馬X1的長(zhǎng)度為4.45米，軸距為2.76米，僅比寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）短10厘米和3.5厘米。對(duì)于如此大的車身尺寸，寶馬也考慮到了X1的推出可能會(huì)阻礙更大型SUV(如X3)的銷售。然而，更大的尺寸意味著X1可能擁有更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器和4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

寶馬X1量產(chǎn)車型將擁有動(dòng)感的車身外觀，其整體設(shè)計(jì)借鑒了寶馬X3、X5和X6車型的風(fēng)格元素，車身前臉設(shè)計(jì)非常大膽。新款車型的車廂內(nèi)采用了一系列豪華配置，還配備了iDrive系統(tǒng)。駕駛艙應(yīng)該采用Z4風(fēng)格設(shè)計(jì)，主控設(shè)備位于駕駛員指尖。

新款車型的車廂內(nèi)采用了一系列豪華配置，還配備了iDrive系統(tǒng)。駕駛艙應(yīng)該采用Z4風(fēng)格設(shè)計(jì)，主控設(shè)備位于駕駛員指尖。

已經(jīng)出現(xiàn)在X3上的全景天窗也會(huì)出現(xiàn)在寶馬X1的配置中，同級(jí)少有的差動(dòng)天窗肯定會(huì)受到很多潛在車主的喜愛(ài)。

據(jù)相關(guān)資料顯示，寶馬X1的售價(jià)將在3萬(wàn)歐元(約合人民幣287733元)至3.5萬(wàn)歐元(約合人民幣335689元)之間。隨著日期的推移，關(guān)于該車的更多詳細(xì)信息將會(huì)公之于眾。

寶馬X1將采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力，5款車型將搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將包括一臺(tái)xDrive28i，輸出功率為258馬力(約192千瓦)，扭矩為310牛米。寶馬X1的頂級(jí)柴油車型將是一款xDrive23d，輸出功率為204馬力(約152千瓦)，扭矩為400牛米。

對(duì)于很多喜歡SUV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）確實(shí)是一個(gè)致命的誘惑。寶馬X3，一款小型SUV，憑借其出色的操控性和舒適性取得了非常好的成績(jī)。在全球上市的兩年半時(shí)間里，寶馬X3銷量超過(guò)26萬(wàn)輛，成功躋身國(guó)際汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先車型行列，成為許多國(guó)家最受歡迎的全輪驅(qū)動(dòng)汽車之一。

目前的寶馬X3車型將在市場(chǎng)上銷售一段時(shí)間，寶馬X3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在為新一輪的競(jìng)爭(zhēng)摩拳擦掌，但其新版本將在2010年左右正式推出。

與當(dāng)前車型相比，這款X3車型的尺寸幾乎沒(méi)有變化，其車型風(fēng)格體現(xiàn)了CS概念車的一些元素。整體車身外觀變化不大，但這款新車型預(yù)計(jì)將采用更突出的冷卻格柵和新的大燈設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師主要專注于提高汽車的內(nèi)飾質(zhì)量，新X3車型將迎接來(lái)自新奧迪Q5和奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的挑戰(zhàn)。

寶馬X3的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到寶馬在斯帕森堡的工廠，那里也將生產(chǎn)新的X6和X5車型。預(yù)計(jì)寶馬335i上的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在這款車上，此外還有輸出功率為152kW的全新2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

我覺(jué)得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題是，消費(fèi)者需要更多地了解寶馬X1的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。