最新的保時(shí)捷992系列911的第一個(gè)GT版本現(xiàn)在可以訂購(gòu)DownUnder
這代表了其所取代的991.2車(chē)型的大幅提價(jià),也反映了保時(shí)捷911系列近期在2021年的提價(jià)(請(qǐng)參考下面的價(jià)格表)。
事實(shí)上,新款GT3比其前身貴了4萬(wàn)美元,但仍比本周推出的新款2021保時(shí)捷911 Turbo(40.5萬(wàn)美元加ORC)至少貴了3.5萬(wàn)美元。
PCA沒(méi)有透露GT3將被列入Down Under的可能性,但澳大利亞是世界上最大的市場(chǎng)之一,專(zhuān)注于911版本的賽道,992版本有望成為歷史上最受歡迎的GT3之一。
事實(shí)上,創(chuàng)紀(jì)錄的30輛全新992代911 GT3杯汽車(chē)(全球最暢銷(xiāo)的最新一代汽車(chē))將于今年晚些時(shí)候抵達(dá)澳大利亞,為2022年卡雷拉杯系列賽做準(zhǔn)備。在單個(gè)品牌系列的17年歷史中,第一批產(chǎn)品已經(jīng)超過(guò)了其他任何911代產(chǎn)品。
盡管公路版GT3不會(huì)像賽車(chē)一樣使用合成燃料,但2021款保時(shí)捷911 GT3的自然吸氣375kW/470Nm 4.0水平六缸實(shí)際上與cup汽車(chē)相同,它繼續(xù)提供六速手動(dòng)變速器和免費(fèi)的雙離合自動(dòng)變速器(后者現(xiàn)在從八速升級(jí)為八速)。
在澳大利亞,它還將擁有許多新的標(biāo)準(zhǔn)功能,其中許多功能在歐洲是可選的,包括前軸舉升系統(tǒng)、輪胎修理包、倒車(chē)攝像頭、后駐車(chē)傳感器、DAB數(shù)字收音機(jī)、金屬漆、帶LED的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明增強(qiáng)版和自動(dòng)變光鏡。
其他標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括10.9英寸觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng),帶蘋(píng)果CarPlay和衛(wèi)星導(dǎo)航,雙數(shù)字儀表顯示器,按鈕激活,四向電動(dòng)可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅“plus”,雙區(qū)氣候控制以及20英寸前輪和21英寸后輪的中控鎖。
標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)套件包括408mm前鋼制動(dòng)和380mm后鋼制動(dòng),但帶有六活塞前卡鉗的410mm前和390mm后碳陶瓷轉(zhuǎn)子的價(jià)格為19290美元(黃色卡鉗)或21020美元(黑色卡鉗)。
其他昂貴的選擇包括輕質(zhì)碳纖維增強(qiáng)塑料車(chē)頂(7470美元)和具有自動(dòng)啟動(dòng)控制功能的Chrono套件(1000美元),但Club Sport套件——增加了半防滾架、六點(diǎn)式駕駛員安全帶和其他組件——是免費(fèi)的選擇。
正如我們所報(bào)道的,新款保時(shí)捷911 GT3的最高時(shí)速與之前版本相同,為9000轉(zhuǎn)/分,最高時(shí)速為318公里/小時(shí)(PDK)和320公里/小時(shí)(手動(dòng))。
然而,各自的沖刺時(shí)間減少到3.4秒(PDK)和3.9秒(手動(dòng)),新的亮點(diǎn)包括一個(gè)特定的新雙叉骨前端和一個(gè)完全可調(diào)的空氣動(dòng)力學(xué)套件,包括一個(gè)前分配器,一個(gè)后擴(kuò)散器和一個(gè)天鵝頸尾翼,據(jù)稱(chēng)可以在200公里/小時(shí)的速度下增加多達(dá)150%的下壓力.
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