當(dāng)凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為品牌的新熱點(diǎn)時(shí)，該品牌還在努力站穩(wěn)腳跟，有傳言稱其將推出新車型挑戰(zhàn)德系豪華競(jìng)爭(zhēng)中的稀有裝飾。謠言中最頻繁重復(fù)的部分是該模型的成本將超過(guò)10萬(wàn)美元。當(dāng)凱迪拉克的電動(dòng)轉(zhuǎn)向強(qiáng)勁的時(shí)候，我們開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)一輛叫Celestiq的車會(huì)是車隊(duì)的驕傲。它的潛在起價(jià)是之前旗艦產(chǎn)品的兩倍，就在本月，它被吹捧為售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)美元?！度A爾街日?qǐng)?bào)》的一份報(bào)告顯示是對(duì)的。該報(bào)援引“知情人士”的話稱，“根據(jù)增加的功能，Celestiq的價(jià)格可能遠(yuǎn)超30萬(wàn)美元?！?p>直讀顯示建議零售價(jià)高于20萬(wàn)美元，選項(xiàng)菜單有足夠貴的選擇，可以跨過(guò)30萬(wàn)美元的水平。這本身并不離譜。2023BMWi7的起價(jià)為12萬(wàn)美元至15.5萬(wàn)美元。保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Turbo S的價(jià)格從18.8萬(wàn)美元到23.7萬(wàn)美元不等。只要在31個(gè)可能的菜單類別中的5個(gè)中選幾個(gè)框就行了。當(dāng)一個(gè)人升級(jí)到阿斯頓馬丁、賓利和勞斯萊斯等制造商的超豪華車型時(shí)，跳躍是對(duì)數(shù)的。所以，在一輛27.5萬(wàn)美元起步的車上投資5萬(wàn)美元的期權(quán)，問(wèn)題不大。

GMC悍馬電動(dòng)汽車工程驅(qū)動(dòng)

故事是我們?cè)谡務(wù)搫P迪拉克，這些數(shù)字將代表品牌定價(jià)和選擇的巨大變化。2023款凱雷德-V還沒(méi)有配置器，所以從價(jià)值11.25萬(wàn)美元的四驅(qū)凱雷德ESV Sport Platinum 4WD開(kāi)始，點(diǎn)擊每個(gè)機(jī)械和豪華配件，我們的價(jià)格接近13.5萬(wàn)美元，相當(dāng)于2.35萬(wàn)美元的選項(xiàng)。如果WSJ的評(píng)估甚至接近，Celestiq的起價(jià)可能會(huì)比15萬(wàn)美元的ESCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）de-V高出10萬(wàn)美元左右，然后會(huì)推出一個(gè)通常由穿著3000美元英國(guó)口音鞋子的人閱讀的選項(xiàng)菜單。

報(bào)道稱，凱迪拉克計(jì)劃在密歇根州沃倫的通用汽車全球技術(shù)中心每年手工制造不到500輛Celestiq汽車。用通用汽車總裁馬克羅伊斯(Mark Reuss)的話說(shuō)，這些花絮將有助于讓這款車保持“世界級(jí)的凱迪拉克，除了最好的技術(shù)、設(shè)計(jì)、工程和工藝”以及“非常獨(dú)特的定制產(chǎn)品和相應(yīng)的定價(jià)”。正如一位代表告訴Inside EVs的。

標(biāo)準(zhǔn)和可選功能將包括四個(gè)座位，一個(gè)與儀表板長(zhǎng)度相同的觸摸屏，全輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向，以及一個(gè)智能玻璃車頂，可以在乘員上方的四個(gè)象限選擇性地著色。Ultra Cruise表示，它可以在美國(guó)超過(guò)200萬(wàn)英里的鋪設(shè)道路和95%的駕駛條件下免提駕駛。

下個(gè)月出道；預(yù)計(jì)2023年底開(kāi)始生產(chǎn)。