寶馬集團(tuán)制定了十年可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)致力于巴黎氣候協(xié)定的目標(biāo)，主要重點(diǎn)是擴(kuò)大電動(dòng)出行。寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)過去和未來的目標(biāo)做出了巨大的貢獻(xiàn)。寶馬5系插電式混合動(dòng)力汽車已售出近5萬輛，成為寶馬集團(tuán)2019年全球投資組合中最成功的電動(dòng)汽車。

到2020年11月，采用創(chuàng)新型插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車型數(shù)量將從2款增加到5款，新款寶馬5系提供了寶馬集團(tuán)中最大范圍的插電式混合動(dòng)力汽車。

寶馬545e xDrive新車采用同步電機(jī)，最大輸出功率107bhp。結(jié)合高效直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬TwinPower渦輪增壓技術(shù)，可產(chǎn)生282bhp。這兩臺(tái)機(jī)組產(chǎn)生的總系統(tǒng)輸出功率為389bhp。

動(dòng)力通過八速Steptronic變速箱和智能寶馬xDrive四驅(qū)分配給所有四個(gè)車輪。最大系統(tǒng)扭矩600Nm，最大速度250km/h，純電動(dòng)工況下最大速度140km/h。全新寶馬545e xDrive從靜止?fàn)顟B(tài)開始，4.7秒加速至100km/h。所以寶馬545e xDrive顯然是所有寶馬六缸插電式混動(dòng)車中動(dòng)力最強(qiáng)的。

只需按下中控臺(tái)上相應(yīng)的按鈕，即可選擇各種駕駛模式。由于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間的智能控制交互，新寶馬545e xDrive結(jié)合了兩個(gè)世界的優(yōu)勢(shì)。它不僅有利于城市交通中的純電動(dòng)駕駛和家庭與工作場(chǎng)所之間的高效通勤，而且在動(dòng)力性能和舒適的長(zhǎng)途旅行中表現(xiàn)突出。

全新寶馬545e xDrive的純電續(xù)航里程為54km至57km，平均油耗為2.4L/100km至2.1L/100km，融合了品牌典型的駕駛動(dòng)態(tài)、高水平的長(zhǎng)途駕駛舒適性和極高的使用效率資源。

寶馬5系最新的插電式混合動(dòng)力車型在后座下方配備了400V鋰離子電池，以節(jié)省空間。寶馬545e xDrive的行李容量為410升，運(yùn)輸能力僅略小于那些配備常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

寶馬545e xDrive產(chǎn)生了一種新的“準(zhǔn)備駕駛的聲音”，這是與作曲家漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）斯季默合作的結(jié)果。它旨在當(dāng)駕駛員進(jìn)入車輛并按下“啟動(dòng)/停止”按鈕時(shí)，觸發(fā)電動(dòng)駕駛的愉快預(yù)期。

400V鋰離子電池只是將行李箱的體積縮小到了410升。專為電動(dòng)寶馬車型打造的獨(dú)特聲音用于行人聲音保護(hù)，聲音通過揚(yáng)聲器系統(tǒng)發(fā)出。在最大速度為30 km/h的低速范圍內(nèi)的聲音設(shè)計(jì)發(fā)出動(dòng)態(tài)聲音，但不會(huì)損害乘客的聲音舒適性。

寶馬集團(tuán)還提供創(chuàng)新的數(shù)字服務(wù)，為進(jìn)一步增強(qiáng)電動(dòng)駕駛的吸引力做出了積極貢獻(xiàn)。

當(dāng)進(jìn)入城市低排放區(qū)和類似的市區(qū)時(shí)，寶馬eDrive Zone服務(wù)有助于自動(dòng)將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)切換到純電動(dòng)模式。

此外，通過全球獨(dú)有的寶馬積分，忠誠(chéng)度計(jì)劃可以獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)?shù)亓闩欧篷{駛寶馬插電式混合動(dòng)力汽車。通過輔助加熱和空調(diào)對(duì)內(nèi)部進(jìn)行預(yù)處理，可以確保在任何季節(jié)都達(dá)到最佳舒適度。如果在定義特定的出發(fā)時(shí)間后，在充電過程中啟動(dòng)了預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該系統(tǒng)也可以確保在駕駛模式下充滿電。