對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款皮卡，域虎7（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　域虎7車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　域虎7車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　域虎7內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　域虎7配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率142馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，域虎7的內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。域虎7的前臉設(shè)計走了素雅路線，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 2.0T 柴油 手動四驅(qū)尊享版 長軸 國VI?域虎7底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 柴油 手動四驅(qū)尊享版 長軸 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@alan1122說道：“操控性非常好，方向盤也比較靈活，開起來非常的舒服，很容易上手。”

網(wǎng)友@庫爾尼科娃說道：“動力方面日常是基本夠用吧，但是偶爾會覺得吃力，滿載的時候爬坡還是有點(diǎn)費(fèi)勁的，遇到不好的路段也不是很順暢，整體還可以，換擋稍微有點(diǎn)卡頓?！?/p>

網(wǎng)友@t691366說道：“動力給人的感覺整體還是挺不錯的，2.0的渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備這個車足夠了，即使后面裝上一堆動力也不會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象，平時爬坡過坎之類的，一點(diǎn)問題都沒有。雖然我們上高速的情況不多，但是在高速上我也測試過，它的動力一點(diǎn)都沒問題，超車也很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）