隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款大切諾基（詢底價(jià)|查參配）。

　　大切諾基車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　大切諾基車尾看起來頗具穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　大切諾基內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精巧路線，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　大切諾基配備3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率201馬力，峰值扭矩315?！っ?。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后整體橋非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，大切諾基后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。大切諾基的前臉在設(shè)計(jì)上非常豪華，看起來十分豪華。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

自動(dòng)版?大切諾基動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.7L針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@naillin說道：“只有肉人沒有肉車，哪些說車肉的，估計(jì)是那種想當(dāng)大爺，在起步時(shí)候一腳油門就沖到第一的那種，所以提升自己開車技術(shù)才是根本”

網(wǎng)友@kingharry說道：“低扭輸出有些薄弱，習(xí)慣了之后覺得動(dòng)力完全夠用，不強(qiáng)求，動(dòng)力夠用”

網(wǎng)友@lrsing說道：“超強(qiáng)代步車，動(dòng)力很夠用，加速也挺快的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）