在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款東南DX7（詢底價|查參配）的實力如何。

　　東南DX7車頭看上去頗具干凈的感覺，中網(wǎng)運用單幅式的設計，配合黑色飾物，看起來簡潔干凈。

　　東南DX7車尾顯得十分平和，并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　東南DX7內(nèi)飾看起來非常典雅，并輔以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　東南DX7配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，后排座椅方面，東南DX7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。配置方面，東南DX7標配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

東南DX7?2018款 自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 Prime 1.8T DCT尊貴型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liukewen11說道：“三菱最新推出的1.5 T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，馬力接近200匹，加速能力非常強，市區(qū)超車隨叫隨到，車速100以上動力非常充足，家用帶空調(diào)也沒問題，目前車跑了5000多公里，整體感受很不錯，動力輸出非常顯性，沒有頓挫感，是這個價位里邊為數(shù)不多的開起來非常平順的一款車，然后有運動模式和節(jié)能模式，可以在不同路況下使用”

網(wǎng)友@afdghtr說道：“動力方面，我覺得沒問題，197馬力，285馬力，起步和超車都不成問題，動力充足，換擋的時候沒有頓挫感，開起來非常順暢，而且有三種模式，如果你想要動力更強的話，可以開啟運動模式，儀表盤會變成紅色，如果想省油，就開啟經(jīng)濟模式，方向盤上有換擋撥片，可以增加駕駛樂趣?！?/p>

網(wǎng)友@XXX366說道：“方向盤采用了電動助力，非常輕便省力，剎車效果也非常不錯，過減速帶時顛簸也不大，這大概就是五連桿獨立懸掛的優(yōu)勢吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）