對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是宋Pro新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　宋Pro新能源車頭給人一種十分運動的感覺，格柵使用多邊形的設(shè)計，加上黑色飾物，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　宋Pro新能源車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　宋Pro新能源內(nèi)飾看上去十分青春，對稱式中控臺飾以飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　宋Pro新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動機以及前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ?，電動機總功率180馬力，電動機總扭矩316?！っ?，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，宋Pro新能源的車側(cè)看起來十分流暢，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。宋Pro新能源搭載的是可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

宋Pro新能源?2022款 DM-i 51km 尊榮型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 DM-i 51km 尊榮型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ktsg說道：“操控性不錯，剛提車回來不久駕駛起來得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)彎的時候車身靈活，很穩(wěn)，輔助駕駛的功能便利，油門和剎車靈敏，掛擋流暢，大宋開起來很舒服，方向盤不沉，打轉(zhuǎn)向把控起來容易操作?！?/p>

網(wǎng)友@a7886670說道：“混動的車型可以用油也可以用電，雙動力很強勁，在爬坡的時候優(yōu)勢明顯，油門不用腳踩到底就可以上去，超車的時候不困難，提速反應(yīng)迅速靈敏。百公里加速很快，踩油門的時候推背感強烈。”

網(wǎng)友@sxadaxx說道：“操控感很好，方向盤很輕，很容易控制，有電動助力，開起來很輕松！剎車靈敏，剎車距離短，沒有停頓。還有L2級別的輔助駕駛輔助系統(tǒng)，輔助駕駛非常的智能，既有碰撞預(yù)警，又有緊急制動，這讓我在開車的時候，更加的安全。以前開車的時候，還真沒體驗過這么高端的東西，這一次算是長見識了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）