對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是MINI（詢底價(jià)|查參配） ，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　MINI車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　MINI車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配新潮的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。

　　MINI內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　MINI配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，MINI 的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。后排座椅方面，MINI 后排空間表現(xiàn)一般，不過(guò)滿足日常使用問(wèn)題不大。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 MINI ?5座底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T COOPER S 經(jīng)典派 五門版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“回來(lái)自己開(kāi)的感覺(jué)，跟試駕的感覺(jué)完全吻合，操控十分過(guò)癮。手動(dòng)擋的車子在操控體驗(yàn)上絕對(duì)是強(qiáng)于自動(dòng)擋的，而且該車是7檔雙離合，換擋選擇性大，可以根據(jù)自己開(kāi)車愛(ài)好自由選擇。中控和儀表功能十分齊全”

網(wǎng)友@zjy007說(shuō)道：“雖然我挺喜歡開(kāi)快車的，但是市區(qū)的道路條件有限，也不可能開(kāi)得很快。等紅綠燈的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)的這車的起步很快，能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把其他車子甩在后面?！?/p>

網(wǎng)友@jloves818說(shuō)道：“動(dòng)力方面的表現(xiàn)也令人十分滿意，每次在馬路上行駛，遇到擁堵的情況我都不需要太擔(dān)心，超車也很簡(jiǎn)單，一腳油門我就可以沖出去了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）