隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。今天為大家介紹的是雷克薩斯IS（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯IS內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，顯得端莊大方。

　　雷克薩斯IS方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，雷克薩斯IS還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車配備了牽引力控制、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。

　　該車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯(cuò)，比較實(shí)用，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，雷克薩斯IS的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常豪華，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。再看下配置，雷克薩斯IS配備了藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 250 精英版?雷克薩斯IS有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2011款 250 精英版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@蘿莉?qū)偈俏?/a>說道：“座椅包裹性還是挺好的，跑起來還是比較穩(wěn)比較安靜的，除了呼哧呼哧的輪胎噪音之外其他都好?！?/p>

網(wǎng)友@華電國際:我的中國心說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價(jià)格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價(jià)比?！?/p>

網(wǎng)友@黯r2n說道：“車子自己用著好才是真正的享受，每個(gè)人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合我。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）