隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的速派（詢底價|查參配）。

　　速派前臉風格走了流暢優(yōu)雅路線，中網(wǎng)采用直瀑式的設計，配合黑色飾物，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　速派車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，配合銀色飾條，符合當下主流的審美標準。

　　速派內飾給人一種十分動感的感覺，飾以飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　速派配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，速派的車側給人一種十分修長的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。同時，速派標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、發(fā)動機啟停技術、自動駐車、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降、自動泊車入位等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

速派?2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ql_wy說道：“車子的動力表現(xiàn)也是非常的糟糕，排量只有1.0T，而且還是一臺非常可憐的三缸機。所以在起步提速的時候，動力的表現(xiàn)都非常的糟糕，有種使不上勁的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@mb48981666說道：“方向盤很輕盈，轉向很清晰，包括過一些凹凸不平的路面的時候也沒有很明顯的顛簸感。”

網(wǎng)友@殘缺的羽翼2017說道：“280速派使用的是大眾的EA211發(fā)動機，排量是1.4T渦輪增壓，最大的馬力是150P，最大功率110KW,最大扭矩是250牛。這款發(fā)動機算是EA211的高功率版本。說一下開的動力感受。這里從120KM每小時之內說起，基本上動力表現(xiàn)算是不錯，當然由于是渦輪增壓發(fā)動機的特點，初段踩上油門，反應比較慢，知道渦輪介入之后，動力就會很充沛，使用S檔動力更加直接一些。這里有一個前提是需要深踩油門。再說說120KM以后就真的不行了，提速就慢了很多。相對1.8T來說有差距，但是城市里開足夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）