隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產(chǎn)品。今天介紹的這款奔馳E級（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為46.5萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。同時，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，奔馳E級還配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了定速巡航、牽引力控制、胎壓報警等多項配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　奔馳E級配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。接下來看下配置，奔馳E級配備了胎壓報警、定速巡航、牽引力控制、可變轉(zhuǎn)向比、藍牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、倒車影像、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

1.8T?奔馳E級?自動版?5座功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 200 L CGI 優(yōu)雅型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@michaelrose說道：“座椅和頭枕都很舒服，懸架也很軟，后排座椅可以調(diào)節(jié)，副駕駛座和副駕駛位置都可以調(diào)節(jié)，細節(jié)很多，電動遮陽簾也很有儀式感?！?/p>

網(wǎng)友@jyabcwb說道：“非常舒服，特別是后排，可調(diào)的座椅加小枕頭非常加分”

網(wǎng)友@5203263wei說道：“四月份的時候，我還打了個折，聽說芯片現(xiàn)在很吃緊，折扣也收回來了，賺大發(fā)了。雖然維修費用不低，但20萬公里也就4萬不到。國產(chǎn)奔馳還是物有所值”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）