性格品質(zhì)兩不誤 4款SUV車型推薦
SUV市場這幾年經(jīng)歷了井噴式的增長,很多車主都把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了SUV。本導(dǎo)購為追求特立獨行和高品質(zhì)的準(zhǔn)買家推薦四款35萬級SUV,定位于小型豪華SUV市場的華晨寶馬X1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和一汽奧迪Q3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),定位于中型SUV市場的福特銳界和斯巴魯傲虎。
寶馬X1
推薦型號:sDrive18i運動設(shè)計套裝
X1是一款基于第五代寶馬3系(E90)打造的小型跨界車,繼承了3系的很多運動基因,比如前縱置發(fā)動機布局,后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng),雙叉前懸架搭配多連桿后懸架。X1的高度只有1,577mm,重心低于同級競爭對手,為穩(wěn)定性和操控性打下了堅實的基礎(chǔ)。值得一提的是,下一代X1已經(jīng)決定與MINI共享UKL1前置橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺。雖然駕乘空間會更寬敞,但寶馬精髓的傳承會遠(yuǎn)不如現(xiàn)款X1。
寶馬X1奧迪Q3福特銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)界斯巴魯傲虎(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
發(fā)動機2.0增壓2.0增壓2.0增壓2.5水平對置自然吸氣
功率184ps 170ps 243ps 173ps
扭矩270牛米280牛米345牛米235牛米
寶馬為X1提供18i、20i、28i發(fā)動機,搭載2.0升自然吸氣直列四缸發(fā)動機(150 ps200 Nm),代碼N46B20。代號N20B20的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機低功率版(184 PS 270Nm);以及N20B20的高功率版本(245 ps350 Nm)。N46B20(18i)和N20B20(20i、28i)均配備了雙VANOS無級可變進(jìn)排氣正時系統(tǒng)和Valvetronic無級可變氣門升程系統(tǒng)。除了進(jìn)氣方式的不同,N46B20采用多點噴射,N20B20采用更先進(jìn)的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。借助雙渦管和單渦輪技術(shù),20i和28i有效控制渦輪遲滯,動力輸出的平順性不遜于18i,峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速低至1250 rpm,比18i厚實很多。在八前速手自一體變速箱的輔助下,20i和28i的綜合油耗低于使用六前速手自一體變速箱的18i,但20i和28i的價格也高很多。
據(jù)了解,目前購買寶馬X1可享受360金融計劃,利率低至1.59%,每月最高還款僅在360元。利用好這個金融政策,可以讓你的購車資金得到充分的周轉(zhuǎn)。此外,筆者還了解到,其他購車方案也不錯。如“99雙享計劃”提供首付30%,利率3.99%,12-48個月的靈活貸款期限?!?9三享計劃”不僅減少了月供,還留有一定的彈性余額,買車更容易。如果您對寶馬X1感興趣,可以在下面的表格中提交您的信息,會有人邀請您試駕。
X1搭載的xDrive四驅(qū)系統(tǒng),正常情況下以4060的比例分配前扭矩和后輪軸扭矩,這與大部分偏好前輪驅(qū)動的競爭對手不同,其設(shè)置明顯強調(diào)操控。在極限狀態(tài)下,X1的四驅(qū)系統(tǒng)可以將所有動力輸送到前輪或后輪軸。為了應(yīng)對車輪打滑,寶馬為X1準(zhǔn)備了自動差速制動系統(tǒng)ADB-X,使得整個系統(tǒng)不僅擁有良好的操控樂趣,在爛路越野性能也毫不示弱。
新一代設(shè)計師Richard Kim操刀的寶馬X1,非常重視動感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,車身比例如同掀背車,底盤凸起,與同樣重視操控的動力和底盤設(shè)計保持一致。儀表盤、方向盤、中控臺都采用了典型的寶馬風(fēng)格設(shè)計,所有按鍵的布局都以駕駛座為中心,使用起來非常方便。X1的前排空間充足,座椅具有出色的人體工程學(xué)設(shè)計,乘坐舒適。由于車尾腰線較高,影響后排乘客的視野,后中座乘客會受到巨大的傳動軸通道的影響,這是追求低重心和機動性的必要妥協(xié)。后排靠背可以調(diào)節(jié)俯仰角度,滿足不同乘客的需求,并可以按照402020的比例前傾,增強承載能力。由于X1全系標(biāo)配防爆輪胎,無需考慮備胎空間,后備箱空間達(dá)到420升。
很多車評人都把X1當(dāng)做最靈巧最動感的SUV,后驅(qū)平臺會變得絕版,所以選擇一款自然吸氣發(fā)動機的SD sDrive18i是個不錯的選擇。SDrive18i有四種配置。如果你是一個死忠的手動變速箱愛好者,X1入門版絕對不會讓你失望。這是一款性價比非常高的車型。標(biāo)配前排側(cè)氣囊、氣囊簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全景天窗、多功能真皮方向盤、22550 R17輪胎、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動系統(tǒng)、帶記憶功能的前排電動可調(diào)座椅、自動大燈和后視鏡。除了變速箱,時尚版sDrive18i和手動版差別不大。雖然性價比很高,但是時尚版少了天使眼氙氣大燈和iDrive人機交互系統(tǒng)這兩個寶馬招牌菜,你會非常遺憾。相比之下,售價33.9萬元的sDrive 18i運動設(shè)計套裝就完美多了,很有誘惑力。輪胎增加到18英寸,寶馬的新方向盤配備了iDrive和帶大燈清洗功能的氙氣大燈。還配備了自動防炫目內(nèi)后視鏡、分區(qū)自動空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)、運動車身套件和運動座椅。
相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上,而不是產(chǎn)品定位的高?;蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是性格和素質(zhì)都沒錯。消費者需要詳細(xì)了解4款SUV車型的推薦品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。
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