在積極倡導節(jié)能環(huán)保的今天，汽車廠商在主力汽柴油車型之外，又推出了混合動力或純電動汽車，正是為了滿足社會發(fā)展的需要。作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯在節(jié)能環(huán)保方面成績斐然，其混動車型涵蓋了各個級別的車型，其中最年輕的是旗下的小型車——雷克薩斯CT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200h H，它不僅擁有精致靈動的車身外觀，還擁有豐富實用的內飾配置。最令人欣慰的是，它的節(jié)油性能簡直令人驚艷，對于追求時尚舒適、響應低碳環(huán)保的消費者來說，的確是不二之選。

本次試駕的車型為2014款雷克薩斯CT200h F-Sport雙色版，售價34.1萬元。與上一代相比，新款CT200h更時尚，更有特色。除了繼承全新的家族前臉設計，內飾配置操作也略有調整，動力系統(tǒng)依然是1.8L直列四缸發(fā)動機和電動機的組合。值得一提的是，新車型不僅提供了原有的10種單色車身顏色，還增加了“烈焰紅”，并首次增加了黑色車頂和8種顏色的雙色效果。至于價格，雙色也比單色款高2000元。

設計——精致、時尚、運動。

全新雷克薩斯CT200h在外觀上更加動感時尚，而偏向于運動特性的F-Sport版在外觀設計和細節(jié)上更加霸氣霸氣。不僅采用了雷克薩斯最新的家族式編織格柵設計，還在車身前后加入了運動包圍點綴，運動風格倍增。與上一代車型相比，新款CT200h的車身尺寸也略有變化，長寬高分別為4350mmX1765mmX1455mm。車身長度和高度有所增加，軸距保持2600mm，完全達到A級車的水平，整體外觀也感覺略顯修長。

整個前臉最有特色的就是紡錘形進氣格柵，在鍍鉻條和金屬漆裝飾框的點綴下更加犀利霸氣。為了突出車輛的運動特性，前進氣格柵采用了突破性的網(wǎng)狀造型，配合與眾不同的運動外觀裝飾，涌現(xiàn)出動感立體的外觀。上下大燈和霧燈與格柵平滑過渡連接，尤其是一體式設計，整體感很強。其中標配的LED日間行車燈尤為搶眼，也在一定程度上增加了車輛的辨識度。

轉到車身側面，線條非常清晰，過渡非常流暢順滑。車身側裙向上延伸的線條讓整車看起來更加硬朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）感。為了顯示車輛的身份特征，在翼子板和后門下端分別嵌入了“F-SPORT”和“HYBRID”字樣，以示車輛的混動運動版。同時，全新CT200h采用了煙黑色雙五幅鋁合金運動輪轂造型，并搭配尺寸為205/55 R16的日本橫濱牌輪胎，在運動和節(jié)能兩方面都取得了不錯的表現(xiàn)。帶轉向燈的外后視鏡也采用了雙色搭配設計，不僅視野好，還有電動折疊/調節(jié)功能，帶來了相當?shù)谋憷?p>相比車頭的動態(tài)情況，新款CT200h的尾部造型并不遜色。細長的鴨尾舌形后擾流板特別拉風，單排氣管隱藏在熏黑的運動中，既提升了運動氣息，又帶來了簡約的設計味道。l型尾燈與LED高位剎車燈相映成趣，不僅帶來華麗的色彩氛圍，還大大提升了駕駛安全性。至于車頂布局，采用黑色涂裝，與車頂?shù)姆缞A電動天窗融為一體，與車身的火焰紅色調相協(xié)調，帶來強烈的視覺效果。