新東風(fēng)標(biāo)致3008配置測評(píng)以及新東風(fēng)標(biāo)致3008試駕體驗(yàn)
高性能歐洲城市SUV新東風(fēng)標(biāo)致3008
“T STT”的組合不僅賦予了東風(fēng)標(biāo)致3008強(qiáng)勁的動(dòng)力,還將油耗降至最低。有了“T”(1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)),東風(fēng)標(biāo)致3008就像一頭覓食的獅子,隨時(shí)以最快的速度撲向獵物,在整個(gè)行駛過程中,尤其是起步加速時(shí),展現(xiàn)出強(qiáng)大的加速性能。
在釋放動(dòng)力激情的同時(shí),東風(fēng)標(biāo)致3008還搭載了STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng),節(jié)油助手。頻繁的啟停一直被老司機(jī)稱為“油耗殺手”?!癝TT”在城市擁堵路段利用闖紅燈、堵車等方式讓發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)隨地休息,最高可降低15%的油耗,為用戶找到應(yīng)對(duì)油價(jià)飆升的法寶,為城市環(huán)保做出貢獻(xiàn)。
強(qiáng)大的操作系統(tǒng)背后一定有前沿技術(shù)的支撐。如今市場上SUV百花齊放,各大車企也在致力于完成動(dòng)力節(jié)能的轉(zhuǎn)型。然而,解決方案還不夠好。動(dòng)力強(qiáng)就費(fèi)油,省油就動(dòng)力少。全新3008無疑領(lǐng)先一步,東風(fēng)標(biāo)致的“T STT”系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能的兼容,讓我們一探究竟。
新東風(fēng)標(biāo)致3008繼續(xù)搭載1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
東風(fēng)標(biāo)致3008的1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)8年榮獲國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。這款全球明星引擎是當(dāng)前潮流技術(shù)的結(jié)晶。采用雙渦管雙渦管技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)渦輪開始工作,1400即可產(chǎn)生最大扭矩,持續(xù)到4000。動(dòng)力參數(shù)可達(dá)123 kW,245 Nm,是1.6T排量發(fā)動(dòng)機(jī)中全球最強(qiáng)的產(chǎn)品。
而“STT”系統(tǒng)又是如何達(dá)到節(jié)油的效果的呢?舉個(gè)比較常見的例子,在所有司機(jī)的經(jīng)歷中,大家都親身經(jīng)歷過等紅燈的環(huán)節(jié)。等紅燈的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)著。車雖然停了,但是油耗并沒有停。STT系統(tǒng)最人性化的設(shè)計(jì)是在汽車靜止時(shí)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而降低油耗。需要繼續(xù)前行時(shí),松開剎車,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)回自動(dòng)啟動(dòng),不僅可以轉(zhuǎn)嫁油耗,還能在開車的過程中帶來更完美的駕駛體驗(yàn)。一切都那么容易。
在心臟“T STT”的大力支持下,全新東風(fēng)標(biāo)致3008大踏步前進(jìn),鞏固了在城市SUV市場的領(lǐng)先地位。當(dāng)然,這也得益于其與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品理念。全新3008還全系標(biāo)配了電動(dòng)可開啟全景天窗、7英寸彩色觸摸屏多媒體系統(tǒng)、直接胎壓監(jiān)測、彩色HUD抬頭顯示系統(tǒng)、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、輕質(zhì)鋁制行李架等,讓整車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到一絲不茍,為每一位用戶帶來舒適的乘坐空間,為駕駛帶來更多便利。
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