作為第一家在中國建廠的合資車企，大眾在中國賺得盆滿缽滿，毫無疑問，一汽大眾是轎車領(lǐng)域的老大哥。但在SUV迅速崛起的中國市場，大眾借助途觀、途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等熱銷車型，在大中型SUV上形成了完整的市場布局。面對自主車企的快速崛起和日美廠商對SUV的重視，一汽-大眾SUV終于在2018年發(fā)布了旗下大型緊湊型SUV。隨著T-ROC歌的上市，正式拉開了一汽-大眾三年五款SUV的序幕，填補了大眾15萬區(qū)間SUV車型的空白，其獨有的中文諧音也讓人浮想聯(lián)翩。既然這么吸引人，那就讓我們一起來了解一下這首一汽大眾T-ROC歌曲的魅力吧。

外觀：更有活力，更年輕。

探歌的外觀更符合年輕人的審美，重塑潮流，大眾家族全新的設(shè)計語言與海外車型幾乎相同。雙色車身的加入，將年輕的運動進行到底。翼展式上格柵與咬式下格柵相得益彰，勾勒出全新的X型前臉造型。該車的前進氣格柵與大燈融為一體，前進氣格柵是傳統(tǒng)的六邊形樣式。過去使用的鍍鉻飾條是貫穿式的設(shè)計，在視覺創(chuàng)作上大大增強了沖擊感。

T-ROC宋探采用遠近光一體式LED透鏡大燈，造型扁平，視覺感強。集成了大燈高度自動調(diào)節(jié)功能，并具有轉(zhuǎn)向燈功能，增加了辨識度，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，有效提高夜間行車安全性。

車身尺寸方面，離地間隙分別為4318/1819/1582mm和152mm。相比海外車型，軸距加長77mm，達到2680 mm。

車身側(cè)面線條精致美觀，走大眾SUV一貫的肌肉路線。高超的鈑金強度在細節(jié)處都能體現(xiàn)出來，可見大眾車型對低端車型一視同仁，能夠凸顯整車的動感。

18寸花瓣形輪轂造型獨特，規(guī)格為215/50 R18。與車身的搭配也是如此，相得益彰。突出的線條更有侵略性，更顯年輕。

C柱和后擾流板也采用了鍍鉻裝飾，LED后尾燈與前大燈相呼應(yīng)。點亮后，內(nèi)部的L型燈帶和長方形照明更具科技感，更加別致動感。尾部用直線勾勒整體輪廓，干練硬朗，層次感明顯。

T-ROC探歌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采用溜背式設(shè)計，整體觀感與自家老大途觀等車型相似。后置攝像頭和機身LOGO巧妙的隱藏在一起，更好的避免弄臟攝像頭。

T-ROC探索歌的內(nèi)飾依然是流行的家族風(fēng)格。與外觀不同，T-ROC探索歌少了浮華，多了簡潔實用，再完美，越級品質(zhì)油然而生。中控臺的造型依然是常規(guī)的T型布局，加入多彩的顏色后會顯得更加年輕。10.3英寸全液晶儀表盤提升了不少科技感，內(nèi)容顯示特別豐富。中控面板操作流暢實用。但不盡如人意的是，只有身體能接觸到的地方用的是真皮包裹，其余塑料覆蓋面廣，相對便宜。

8英寸顯示屏，顯示效果非常細膩，集成了大眾最新的IBM多媒體功能、車輛設(shè)置、手機互聯(lián)、內(nèi)置Carplay導(dǎo)航等實用配置，符合這個價格定位，大大增加了可玩性。

三幅式多功能方向盤與大眾其他車型保持一致。NAPPA真皮方向盤具有加熱功能，握感細膩，大小適中，換擋撥片的加入也增添了不少駕駛樂趣。方向盤左帶配有ACC自適應(yīng)巡航，操作簡單快捷。

大概是出于對實用性的充分考慮，T-ROC沿用了實體鍵來選擇，返璞歸真，阻尼反饋細膩，調(diào)節(jié)精準，操作也相應(yīng)更簡單。