在燃油車銷量不佳的2018年，斯柯達的銷量相比其他廠商都在穩(wěn)步提升，其中科迪亞克系列車型肩負著不可或缺的貢獻，而柯迪亞克GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為另一款重磅車型，勢必會在轎跑SUV中折戟沉沙。那么，對于這個不成熟的市場，柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT有能力迎接挑戰(zhàn)嗎？大家一起來討論一下吧！

轎跑車的美學設計

柯迪亞克GT是斯柯達首款轎跑SUV，代表了斯柯達最新的設計理念、工程技術(shù)和制造工藝。在設計上，運動美學無疑是柯迪亞克GT造型語言的核心。整體外觀非常大氣，充滿時代的信息感，沒有讓人看起來感覺突兀的線條和細節(jié)。同時，斯柯達標志性的水晶切割設計風格和直瀑式進氣格柵等經(jīng)典家族元素也得以傳承柯迪亞克GT，給人強烈而大氣的感覺，更強的視覺沖擊。

此外柯迪亞克GT在外觀設計上也表現(xiàn)出了強烈的運動風格，溜背的轎跑風格讓科迪亞克GT比一般的城市越野SUV更加美觀，視覺對比也更加協(xié)調(diào)。車身四周都可以看到銳利的直線，尤其是兩側(cè)粗壯的腰線，與引擎蓋邊緣勾住，很有氣勢。車身設計方面，柯迪亞克GT車身長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm，軸距為2791mm，在同級轎跑SUV中依然處于領(lǐng)先地位。

柯迪亞克GT提供三種不同形狀的輪轂供不同客戶選擇，采用五瓣式輪轂設計，其中18寸和19寸輪轂采用精轉(zhuǎn)技術(shù)，配備馬牌輪胎，提供良好的抓地力和安靜舒適性。

車尾的設計相比車頭，在氣勢上略弱，但視覺層次感和線條感極其豐富。立體旋轉(zhuǎn)式尾燈是一個非常搶眼的設計，采用了不規(guī)則的設計，沖擊力很強，營造了一種酷炫的設計感，提升了科技感。雙出炮筒排氣管鍍鉻，給駕駛者帶來更多的駕駛激情和欲望，對GT車型也起到了畫龍點睛的作用。

燃燒技術(shù)座艙的質(zhì)感與技術(shù)融合

進入駕駛艙，有很強的科技感和豪華運動感，整個駕駛艙的運動氛圍營造得非常用心。前排一體式運動座椅的運動真皮座椅設計采用了運動涂層和精致縫線，還支持座椅通風和座椅加熱、12向電動調(diào)節(jié)、3速座椅加熱等功能。保證騎行的舒適性。

三輻運動型多功能平底方向盤特別酷。相比常規(guī)的圓形方向盤，更加動感大氣。集成的功能按鍵非常方便，可以完成音量調(diào)節(jié)、語音識別、電話接聽等功能。

柯迪亞克GT作為SAIC斯柯達首款搭載全液晶數(shù)字儀表的車型，擁有良好的人機交互中控系統(tǒng)，分辨率為1280*480，在顯示屏上有著不錯的清晰度。并能根據(jù)環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)顯示亮度，清晰無反光，具有雙屏聯(lián)動。功能上，支持蘋果CarPlay、百度CarLife等主流手機車載互聯(lián)系統(tǒng)，搭載斯柯達智能在線互聯(lián)系統(tǒng)、科大訊飛AI云助手、專業(yè)導航，使用起來便捷智能。

作為一款跨界轎跑SUV，柯迪亞克GT也具備了SUV的多功能性。擁有同級領(lǐng)先的車身尺寸。雖然采用了溜背造型，但完全不影響后排乘客的體驗。2791mm的軸距為該車提供了良好的乘坐空間。

在太空乘坐中，依然保持著不錯的舒適性。后排空間有更多居家設置，座椅舒適度更柔和，支持4/6比例斜倚。后排座椅全部折疊后，行李廂可擴展至1607L，裝載能力相當可觀。