在中大型SUV領(lǐng)域，寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是目前的主流選擇，但其他豪華品牌的中大型SUV的知名度也在逐漸上升。路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列以其良好的品牌影響力和低于BBA的終端價格贏得了眾多消費者的青睞。在這個級別的SUV車型中，豪華不僅是消費者唯一的訴求，SUV的越野能力也是大家關(guān)注的焦點。既然說到越野，就不能不想到來自豪華越野家族的路虎發(fā)現(xiàn)。

路虎發(fā)現(xiàn)第一款車型于1989年推出，當(dāng)時路虎屬于英國路虎汽車集團。發(fā)現(xiàn)這款車型是為了對抗帕杰羅、魯迅等日系硬派越野車的崛起而誕生的。你可以稱之為‘廉價版’攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它們有很多共同點。第一代發(fā)現(xiàn)底盤和動力系統(tǒng)和攬勝一起用。雖然車內(nèi)沒有攬勝豪華，但功能齊全。最重要的是找到的價格只有攬勝的一半。上市后成為硬派越野領(lǐng)域一顆閃亮的星星。

目前發(fā)現(xiàn)系列已經(jīng)發(fā)展到第五代。發(fā)現(xiàn)5完全背離了之前發(fā)現(xiàn)系列的經(jīng)典造型，硬派的越野風(fēng)格不再接近最新的家族式設(shè)計。雖然更加時尚動感，但總感覺少了一絲靈魂。前臉只有前部的‘發(fā)現(xiàn)’logo和中網(wǎng)的紋路造型還能看到第四代車型的影子，這對于一些喜歡硬派口味的消費者來說是一大遺憾。

車身側(cè)面的線條還能隱約看到上一代的影子，更加方正，但第三代和第四代車型上標志性的個性化側(cè)后窗設(shè)計在現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)上并沒有延續(xù)，取而代之的是時下流行的懸浮式車頂設(shè)計。雖然視覺效果前衛(wèi)，但上一代機型更驚艷。

階梯式車頂?shù)脑O(shè)計在這一代車型上已經(jīng)不再明顯，車尾標志性的不規(guī)則后窗消失。現(xiàn)金的尾部沒有這些經(jīng)典元素看起來太普通了。車身長寬高分別為4956/2073/1893mm，軸距為2923 mm，如果對比奔馳的GLE和寶馬的X5，發(fā)現(xiàn)5在長寬高上有優(yōu)勢，但軸距略弱，比第四代車型大了整整一圈，這也是對城市豪華的一種妥協(xié)。

內(nèi)飾設(shè)計類似老大哥攬勝，簡約豪華。但如果與同級別車型相比，還是顯得豪華不足。配置方面，發(fā)現(xiàn)5標配了胎壓顯示、主動制動、前后駐車雷達、定速巡航、自動駐車、空氣懸掛等主流配置。

動力部分，發(fā)現(xiàn)5搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。前者最大馬力300匹，最大扭矩400牛米；后者最大馬力340匹，最大扭矩450牛米。這一代車型摒棄了非承載式車身，保留了第二代全地形反饋自適應(yīng)系統(tǒng)，標配全時四驅(qū)。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做得不錯。唯一的問題是路虎發(fā)現(xiàn)全新2020加版路虎發(fā)現(xiàn)了五種性能配置。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。