總部位于約克郡的路虎專家Twisted為經(jīng)典衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出了一款全新的全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。轉(zhuǎn)換套件兼容Defender 90、110和130——現(xiàn)在就可以訂購(gòu)，轉(zhuǎn)換價(jià)格69950起。

該套件是與荷蘭電氣化公司Plower合作開發(fā)的，該公司為Defender提供了一個(gè)電力轉(zhuǎn)換套件。但Twisted系統(tǒng)比荷蘭品牌產(chǎn)品要犁得多，最大輸出功率320bhp，扭矩460Nm，比Puller suite高出106bhp和80Nm。

Twisted還提供了相同動(dòng)力系統(tǒng)的失諧版本，功率為214bhp和380Nm。更強(qiáng)勁的版本在0-60英里/小時(shí)時(shí)需要8.2秒，而入門級(jí)車型需要10秒才能完成同樣的沖刺。兩車牽引能力均為3500 kg，與原衛(wèi)士相同。

兩種動(dòng)力始終使用安裝在引擎蓋下的大電機(jī)，通過Defender原裝分動(dòng)箱和鎖止差速器將驅(qū)動(dòng)力傳遞給所有四個(gè)車輪。該系統(tǒng)由安裝在Defender地板下的60kWh電池組供電——Twisted聲稱其真實(shí)范圍為“超過200英里”。

Twisted的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使Defender Td5的功率輸出增加了一倍多，僅比Defender Works V8少80bhp。為了控制所有的故障，該公司提供了一系列底盤升級(jí)，包括升級(jí)的Bilstein懸架，更大直徑的盤式制動(dòng)器，改進(jìn)的卡鉗和更寬的合金車輪，以及潤(rùn)滑的輪胎。

底盤改款是頂級(jí)電動(dòng)動(dòng)力總成的標(biāo)準(zhǔn)配置，但對(duì)于入門級(jí)車型來(lái)說(shuō)是可選配件。不過，這兩個(gè)系統(tǒng)都將配備EV管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使車主能夠在一系列駕駛模式之間切換，包括運(yùn)動(dòng)、環(huán)保和越野。

對(duì)于22kW的充電站，Twisted EV的電池組充滿電大約需要三個(gè)小時(shí)。該系統(tǒng)還兼容更低功率的11kW家用充電點(diǎn)，盡管使用該系統(tǒng)時(shí)充電時(shí)間會(huì)增加一倍。

EV kit還可以選擇進(jìn)行一系列外觀升級(jí)，包括定制保險(xiǎn)杠、網(wǎng)狀散熱器格柵、引擎蓋通風(fēng)口和油底殼保護(hù)裝置。買家還可以選擇Recaro運(yùn)動(dòng)座椅、木質(zhì)Moto Lita方向盤、改進(jìn)的隔音效果和儀表板的新皮革裝飾板。

Twisted表示，電動(dòng)動(dòng)力總成套件與所有路虎衛(wèi)士兼容——在該公司位于布里斯托爾的工廠組裝大約需要兩周時(shí)間。