今天，小編將與您分享對奧迪全新e-tron性能測試的理解。整車的設(shè)計也進行了升級，內(nèi)飾更加寬大。新車型的顏值提升是有目共睹的，官方的數(shù)據(jù)足以讓它公開化。市場上的大多數(shù)型號?，F(xiàn)在，讓明浦克就這個問題給出一些具體的消息。

電動汽車的出現(xiàn)，讓很多新造車企業(yè)似乎找到了彎道超車的機會。殊不知，那只是井底之蛙。汽車已經(jīng)發(fā)展了幾百年，它由20，000多個零件組成。就算是電動車也不是一兩年就能趕上的。如何把純電動汽車打造成自己的豪華質(zhì)感，這個答案可以在奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上找到。

我的同事們之前對奧迪e-tron有過非常詳細的體驗，所以在這篇文章里，我主要說說我對奧迪e-tron在駕駛層面的感受。如果你想了解更多關(guān)于e-tron的信息，請點擊下圖進入相關(guān)鏈接。

和往常一樣，在正式談試駕體驗之前，我先介紹一下奧迪e-tron的動力總成。E-tron提供前后橋雙電機，正常模式下可輸出265kW和561nm。如果在Boost模式下，功率可以達到300kW，扭矩也會增加到驚人的664Nm.

正是因為如此高的功率和扭矩，奧迪e-tron在整備質(zhì)量為2630kg的情況下，依然可以加速到百公里5.7秒，堪比性能車的動力水平。

這時候你要做的就是打開BO音響，在雙層隔音玻璃營造的靜謐環(huán)境中，欣賞悠揚或動感的音樂。即使偶爾走神，強大而全面的主/被動安全系統(tǒng)也會在適當(dāng)?shù)臅r候提醒你不要喝得太醉。

也許你會抱怨e-tron的方向盤不能帶給你更多的駕駛參與感，但在慵懶而強大的動力和沉穩(wěn)的底盤面前，它真的重要嗎？

寫在最后：有什么內(nèi)幕？在我看來，就是經(jīng)歷、閱歷、閱歷都被時間沖走了，只有這樣才能塑造出強大的人格和生命。汽車也是如此。只有一腔熱血的你，可能在某一方面足夠優(yōu)秀，但遠沒有強大。真正的實力是全面的，這個就查不出來了。能做到這一點的車不多，奧迪e-tron就是其中之一。

以上是小編通過奧迪新e-tron的性能測試了解到的關(guān)于奧迪新e-tron的所有信息，比如性能，車身外觀，馬力等等。希望能幫到你。