福特發(fā)布了新的276馬力FocusST熱艙的最終性能數據，這是相當令人印象深刻的至少可以說。

新款2019款福特FocusST是一款渦輪增壓2.3升E co Boost汽油發(fā)動機，276馬力(280PS)和310磅-英尺(420Nm)的扭矩通過六速手動或可選的七速自動變速器傳遞到前輪。

現(xiàn)在福特證實，新款FocusST最強勁的版本可以在5.7秒內達到0-62英里/小時(100公里/小時)，與本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R車型相同的確切數字，最高時速為155英里/小時(250公里/小時)。

另閱：全新2019款福特?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ST突破蓋280PS2.3L生態(tài)助力

也許最有趣的是，福特聲稱新?？怂箂t提供了比上一代福克斯RS更快的齒輪加速。

這款2.3升Eco Boost裝置配備了一個雙輥渦輪增壓器，有助于產生更大的功率和更快地提供增壓。還有一個創(chuàng)新的防滯系統(tǒng)，可以在駕駛員后退油門后保持油門打開長達3秒，翻譯能力和發(fā)射控制系統(tǒng)。

“新款FocusST不僅僅是直線速度，而是它與傳說中的FocusRS在四分之一英里沖刺中從頭到腳的奔跑能力，這表明了福特的性能團隊在過去四年中對這項運動的推動有多大?！蔽覀儚?a class="cmsLink askLink" >福特GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超跑、F-150猛禽皮卡、福特野馬和嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）T中獲得靈感，研發(fā)了一款FocusST，它可以在你踩油門的一瞬間，把你撞在身后。

而且因為新FocusST不僅僅是線速，新hot hatch配備了福特首款電子有限滑，用于前輪驅動車型。據該公司稱，新的限滑提供了比機械差更大的準確性，差速鎖可以逐步應用。

這與連續(xù)控制減震技術相結合，為駕駛員提供了三種預設水平：一種用于滑動/潮濕和正常模式，一種用于運動模式，最后一種用于賽道模式-它提供了兩倍于運動模式的垂直負載阻力。

新款福特FocusST將提供五門和卡車車身風格，包括276馬力2.3升ecological Boost或187馬力2.0升ecological blue diesel。今年秋季將推出2.3升S T車型的7速自動變速箱。