高性能，完全公平的四分之一升自行車(chē)于去年推出，并在許多國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售，包括日本和印度尼西亞。在2020年的《阿凡達(dá)》中，這款自行車(chē)有了新的顏色選擇和一些機(jī)械升級(jí)。

更新的本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）BR250RR借鑒了其更大的兄弟CBR650R和CBR1000RR的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格。有一個(gè)新的顏色選擇-大獎(jiǎng)賽紅色與珍珠眩光白色。這種帶有鍍金輪圈和前叉的變體與紅色和白色方案形成了令人興奮的對(duì)比。

除了這些，更新后的自行車(chē)沒(méi)有重大的美觀變化。它延續(xù)了積極的形象，強(qiáng)調(diào)雙LED大燈、LED示廓燈、時(shí)尚的側(cè)蓋、光滑的側(cè)板、低位把手和肌肉油箱。

2020年本田CBR250RR原計(jì)劃亮相大阪摩托展和東京摩托展，但因皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）取消。隨后，本田決定在本田虛擬摩托車(chē)展上推出2020款CBR250RR。除了CBR250RR，其他本田自行車(chē)如CT125 Hunter Cub和CBR1000RR-R Fireblade也將在虛擬展覽中展出。

繼承自早期車(chē)型的功能包括全數(shù)字儀表組、雙管排氣和花瓣盤(pán)式制動(dòng)器。升級(jí)后的CBR250RR搭載全新250cc雙缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率41 ps，比上一代車(chē)型增加了3臺(tái)。雖然具體數(shù)字尚未公布，但預(yù)計(jì)扭矩輸出也會(huì)上升。根據(jù)記錄，早期的車(chē)型在11000轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生了23.3牛米的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速變速箱。

對(duì)于機(jī)械來(lái)說(shuō)，一個(gè)關(guān)鍵的升級(jí)就是增加滑動(dòng)離合器。這在早期版本中是不可用的。但根據(jù)客戶反饋，本田在新款CBR250RR中引入了滑靴離合器作為標(biāo)準(zhǔn)功能。本田將繼續(xù)提供雙向快速換擋系統(tǒng)作為選擇。CBR250RR配備了線路負(fù)載節(jié)流系統(tǒng)。用戶將可以選擇舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)三種騎行模式。

新款250rr的售價(jià)將為84.7萬(wàn)日元，約合57.8萬(wàn)盧比。它將與川崎忍者ZX-25R等機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)。在印度市場(chǎng)，本田銷(xiāo)售CBR250R，3月31日BS6排放標(biāo)準(zhǔn)生效后將停產(chǎn)。由于價(jià)格昂貴，CBR250RR不太可能在印度推出。如果在印度上市，CBR250RR將成為400(川崎忍者400等車(chē)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。