斯柯達旗艦車型昊銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在上海國際車展亮相，但該車僅在車展亮相，來自官方的更多具體信息并未透露。不過，該車最終將于今年第三季度上市的消息得到了斯柯達品牌總監(jiān)付強先生的肯定。雖然沒有新的詳細(xì)信息，但是通過現(xiàn)場的展車，我們還是可以了解到斯柯達昊銳的一些技術(shù)亮點。第一部分：說點‘最’的亮點——昊銳的配置真的是同級一些車型沒有的。

如果你仔細(xì)觀察過斯柯達昊銳的前保險杠，你會發(fā)現(xiàn)該車車頭兩側(cè)幾乎180都有雷達探頭。這不僅在數(shù)量上比大多數(shù)型號的4探頭和5探頭雷達更多，更重要的是，它將幫助昊銳實現(xiàn)以下功能：

其實在年初推出的豪華車型中，比如奔馳B級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這個配置已經(jīng)有了，這就是自動泊車系統(tǒng)。在大眾集團的車型系列中，很多車型都配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，利用車身兩側(cè)帶有雷達探頭的車載電腦，自動尋找停車位并自動“入庫”，駕駛員只需控制油門。

這也是高端豪華配置，位于車頂?shù)奶柲芴齑?。太陽能天窗是天窗玻璃下的太陽能電池，與汽車的空調(diào)系統(tǒng)相連。當(dāng)汽車在烈日下停車時，完全可以依靠儲存的太陽能電池驅(qū)動車內(nèi)的鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)，從而將車內(nèi)的高溫導(dǎo)出車外，趕走車內(nèi)的熱氣，不消耗燃油，達到夏季降溫的目的。

第三個特點是斯柯達昊銳獨有的秘密，這在目前國內(nèi)在售的車型中是獨一無二的。可以把這款昊銳做成普通車，也可以做成明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣的兩廂車，在攜帶大件物品的時候特別方便。

第二部分：車輛外觀——光是視覺上，斯柯達昊銳就已經(jīng)很大了。

反正說完了斯柯達昊銳的一些亮點，下面就給大家介紹一下這款車型從外觀到內(nèi)飾。斯柯達昊銳雖然和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同平臺，但是軸距完全加長了52mm，整車長度超過了4800mm，但是寬度和高度都比邁騰小，從側(cè)面看這款車更加修長，內(nèi)部空間也會更加寬敞。

斯柯達昊銳鷹式大燈非常神奇。車頭的蝶翼大燈是氙氣光源，凸透鏡大燈，帶清洗功能。整體充滿陽剛之氣。同時流暢剛毅的線條設(shè)計的前臉令人印象深刻，過目不忘。

位于兩側(cè)的外后視鏡設(shè)計融合了目前高端車型的諸多元素，比如側(cè)面轉(zhuǎn)向燈功能，以及夜晚可以照亮車門下部的迎賓燈功能。變曲率大視野后視鏡在車內(nèi)觀察效果非常好。

昊銳的尾燈采用環(huán)形設(shè)計的LED光源，使得燈組在夜間的顯示更加清晰，整體設(shè)計流暢，外觀非常美觀。從遠處看，與大眾、奧迪高端車型整體造型一致的尾部設(shè)計風(fēng)格，凸顯了其濃厚的大眾家族血統(tǒng)。

車輛后部的駐車?yán)走_位于保險杠底部。這種設(shè)計可以有效減少雷達探測盲區(qū)，保證倒車時車輛和車外人員的安全。

第三部分：內(nèi)飾——同樣凸顯豪華。

斯柯達昊銳的儀表盤設(shè)計非常時尚科學(xué)，儀表顯示非常清晰。同時，中間的顯示屏可以在駕駛過程中提供有效的信息。雙筒設(shè)計很有視覺沖擊力。方向盤左側(cè)的燈組旋鈕做工精致，各種功能顯示比較清晰，便于操作和控制。

斯柯達昊銳采用了真皮多功能方向盤，左右控制桿的設(shè)計也非常簡潔，功能識別字幕非常清晰，兩側(cè)的功能調(diào)節(jié)按鍵手感舒適，手指間距適中。

內(nèi)飾中控臺整體流線型設(shè)計，功能劃分清晰分明，方便駕駛者。此外，現(xiàn)在流行的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和多碟音響系統(tǒng)也出現(xiàn)在了車內(nèi)的配置上。

在齒輪部分，我們可以看到這款1.8TSI發(fā)動機車型與大眾DSG雙離合變速器并不匹配。變速器左右兩側(cè)有四個按鍵，這些按鍵所能實現(xiàn)的功能也將斯柯達昊銳的功能性和豪華性推向了一個更高的層次。

駕駛員車門上的按鈕并不多，這些按鈕不需要花時間讓開過任何斯柯達車或者大眾車的車主熟悉，操作非常簡單方便。

后門最被人稱道的位置是藏在車門扶手下的雨具盒。在這個位置放下一把折疊傘沒有問題，車門內(nèi)部設(shè)計了專門的排水槽，不用擔(dān)心積水。

真皮座椅的設(shè)計兼顧了舒適性和運動性。除了三組座椅位置記憶和6向電動調(diào)節(jié)功能外，還提供座椅靠背電動支撐調(diào)節(jié)，緩解長途駕駛疲勞。

副駕駛座和駕駛座完全一樣，包括6向電動調(diào)節(jié)功能和可以緩解長途駕駛疲勞的電動靠背調(diào)節(jié)，但是這邊的座椅不提供位置記憶功能。

后排的腿部空間和頭部空間也非常豐富，可調(diào)節(jié)的頭枕為駕乘者提供了良好的支撐，中央真皮扶手提供了身體支撐，提供了有效的乘坐舒適性。

在車尾部分，我們還可以看到B柱后面的空調(diào)出風(fēng)口，這在同級別車型中非常少見，對于為后排乘客營造舒適的溫度環(huán)境非常有效。后窗和后窗還設(shè)有遮陽簾，可以有效阻擋陽光直射到車內(nèi)乘客。

前排中央扶手后面是副駕座椅加熱功能按鈕，他上方也有一個液晶屏。因為展車沒有通電，所以目前無法得知該配置的實際功能。

從這些配置和車的外觀來看，斯柯達昊銳的部分配置甚至超過了目前中檔b級車的平均水平。根據(jù)廠商的資料，動力系統(tǒng)也將搭載與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動機和6速手自一體變速箱。相信斯柯達昊銳上市后，其價格應(yīng)該接近現(xiàn)在的一汽大眾邁騰，大概在23-33萬元左右。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是斯柯達昊銳的標(biāo)準(zhǔn)功能如何被消費者認(rèn)可。希望這篇文章能幫到你。