不是每個(gè)人都想要全尺寸卡車(chē)。有一些人，信不信由你，他們需要一輛皮卡，但不需要400馬力或12000磅的牽引能力。這個(gè)事實(shí)以二代豐田章男為代表。是10年的設(shè)計(jì)，但是年銷(xiāo)量還是有6位數(shù)的差距。它唯一的挑戰(zhàn)來(lái)自同樣的老日產(chǎn)前沿。市場(chǎng)已經(jīng)成熟了一些新的競(jìng)爭(zhēng)，通用汽車(chē)將在2015年與GMCCANYON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及其雪佛蘭雙胞胎(科羅拉多州)聯(lián)手。

峽谷有一個(gè)2.5升，200馬力的四缸或3.6升，305馬力的V-6發(fā)動(dòng)機(jī)。就像全尺寸卡車(chē)一樣，它有一系列的駕駛室和飾件，從帶手動(dòng)變速器的兩輪驅(qū)動(dòng)工作卡車(chē)到4x4的駕駛室。CANYON開(kāi)始裝載SLT4x4乘員駕駛室的價(jià)格為21880美元，包括合金輪轂和備用攝像頭，價(jià)格接近4萬(wàn)美元。對(duì)于一輛中型卡車(chē)來(lái)說(shuō)，這聽(tīng)起來(lái)可能是一大筆錢(qián)，但由于牽引能力高達(dá)7000磅，峽谷可以和一些全尺寸皮卡一樣多。它的燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)27英里每加侖四缸，表明它的重量輕，占地面積小。

峽谷還為卡車(chē)提供了完美的駕駛體驗(yàn)和新酒吧。線圈被過(guò)度撞擊前的懸掛提供了合成的乘坐舒適性，而三重密封的門(mén)確保了安靜的駕駛艙。這是很有車(chē)感的體驗(yàn)，不是意外。通用汽車(chē)預(yù)測(cè)，許多峽谷買(mǎi)家可能會(huì)開(kāi)車(chē)。

還有上訴。峽谷提供了汽車(chē)的日常美德，但它仍然是一個(gè)用來(lái)運(yùn)輸一些覆蓋物或拖船的游戲。對(duì)于許多買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，這將是他們需要的所有卡車(chē)。

我妻子和我要買(mǎi)一個(gè)峽谷來(lái)替換我們12年的GMCSonoma。松間在葉曼做了一份工作，拖地和施肥，但它背后只有混亂。一旦我們有了孫子，這就成了一個(gè)問(wèn)題。我想和GMC站在一起，峽谷早期的評(píng)論是肯定的。它比索諾馬大得多——我們買(mǎi)了一個(gè)房間，在出租車(chē)后座上有三個(gè)汽車(chē)座椅。今年我們要開(kāi)車(chē)穿越全國(guó)，所以需要一輛能在冬天開(kāi)佛蒙特，然后進(jìn)入加州沙漠的車(chē)輛。我們的自行車(chē)和齒輪在床上。為了安全和省油，我們還買(mǎi)了托尼金牌床罩。)行程中會(huì)用到導(dǎo)航和駕駛輔助包裝。我甚至不考慮全尺寸卡車(chē)。